Mi néz ki a következő Renault Megane R.S. A Trophy-R-t a Nurburgringnél kémesítették. A Megane R.S. A 300 trófea valószínűleg arra törekszik, hogy újrahasznosítsa Renault helyét, mint az elsőkkerék-meghajtó Nurburgring Lap rekord tulajdonosát; egy olyan rekord, amelyet még nem tartott figyelembe, hogy 2014. június az előző generációs Megane 275 Trophy-R-vel.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Úgy tűnik, hogy ez az öszvér ugyanazt a képletet követi, mint a 275 Trophy-R, nagyobb első fékekkel, világosabb szénforradalmi könnyűfém kerekekkel és kissé megcsípett burkolatokkal. A hátsó üléseket a fogyás érdekében is összevonták.
• A legjobb forró ferdehátú vásárlás
Arra számítunk, hogy az R.S. 300 trófea 1,8 literes négyhengeres turbófeltöltős benzinmotorja, amely potenciálisan javul 296 lóerő és 400 nm nyomatékon. A kézi sebességváltó opciót is meg kell őrizni, miután a Clio R.S. 220 trófea.
10
Belül, csaknem azonosíthatunk egy pár szénszálas háttámlált verseny ülést. Végül elvárjuk, hogy találjunk egy pár versenyhevederet, egy heveder bárot, egy poggyászhálót, egy Alcantara kormánykeréket és alumínium pedálokat.
Egyéb, kevésbé észrevehető kiegészítések tartalmaznak állítható lengéscsillapítókat, számos alváz-merevítést, kompozit rugót, lecsupaszított hangcsökkentést, egy szabadon áramló kipufogó rendszert és morcos gumiabroncsokat.
Mint a régi Megane 275 Trophy-R, az R.S. A 300 Trophy-R korlátozott számban kerül értékesítésre, és valószínűleg 2019 vége felé törekszik.
Most olvassa el a Standard Renaultsport Megane 300 R.S. Trophy, és tudassa velünk gondolatait az alábbi megjegyzés szakaszban …