A Tesla megmutatta, hogy egy autóipari vállalat semmiből az iparág egyik legjelentősebb története felé haladhat néhány év alatt. De az elismert márkák már tudják, hogy a következő évtizedben tucatnyi úgynevezett „zavaró”. Az egyik legfrissebb érkezés a Rivian, és a Car Expressnek esélye volt felzárkózni a cég mögött álló emberrel.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Robert ‘RJ’ Scaringe a Massachusetts Népi Technológiai Intézetének diplomája, és életének számos vállalkozója volt. De mint egész életen át tartó autó rajongója, a húszas évei elején dolgozott ki, hogy valóban a saját autóipari társaságát akarta.
• Új All-elektromos rivian ferdehátú az útról
Rengeteg hamis indulás volt egy kilenc éves időszak alatt, mivel a Scaringe kiigazította a Rivian „Raison d’Etre” -jét. De amikor a cég végre megmutatta az első két modelljét, az R1T Pick-up és az R1S hétüléses SUV-t, a tavalyi novemberi Los Angeles-i Autószalonon voltak a leginkább beszélt autók között.
Hogyan jelenhet meg egy közel 600 alkalmazottal rendelkező vállalat és az előkészítés ilyen szintje gyakorlatilag a semmiből? A válasz egyszerű: türelem. “Volt egy olyan politikánk, hogy nagyon szándékos legyünk abban, hogy ne tegyünk nagy állításokat, vagy nem mutatnak olyan dolgokat, amelyek még nem voltak készen” – mondta Waringe.
, a Dennis Publishing bemutatta a Durvingelectric magazinot, amely az elektromos és a hibrid motorok meggyőző útmutatója. 100 oldalas negyedéves magazinként kínálják, most eladó a WH Smith High Street-en, valamint az utazási üzletek 5,00 fontért.
A bevezető probléma alaposan áttekinti a 2019. évi Dringelektromos díj nyerteseit, a mai eladásra kerülő rendkívül legfinomabb hibrid és elektromos járműveket.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Ide tartoznak az év Dringelektromos járműve, valamint a legfinomabb kompakt elektromos autó, a KIA e-Niro háztartási SUV, valamint más győzelmek, mint például a Hyundai Ioniq plug-in (a legjobb kompakt plug-in hibrid), a Toyota Prius (a legjobban Kompakt hibrid), valamint a Jaguar I-Pace (a legjobb nagy elektromos autó).
Ugyanígy vannak mélyreható értékelések minden elektromos és hibrid formatervezésről, amely most az Egyesült Királyságban eladó, a stílusos kupákatól a családbarát MPV-kig, valamint a funkcionális keltéskötésektől a látványos csúcskategóriás járművekig-minden lehetséges elektromos kisteherautón kívül Szerezd meg ma.
A hurvingelektromos szintén megválaszolja azokat a hatalmas aggodalmakat, amelyekkel az autósok az elektromos váltáshoz kapcsolódnak: a különféle hajtásláncokról, a töltési költségekről, valamint a tulajdonosi tapasztalatokról a márka eltávolításában, valamint a zsargonmentes stílusban válaszolnak.
Az elektromos autó tulajdonjogának minden útját lefedi, javaslatokkal a felhasználott elektromos vagy hibrid megszerzésére is, valamint az egyes modellek útmutatóinak beszerzését.
És a látogatókat ugyanúgy ideálissá teszik, mint az új hibrid és az Egyesült Királysághoz tartozó elektromos járművek hulláma 2019 -ben, amely a vásárlók számára lehetőséget nyit, mint még soha.
Vedd fel a Dringelectric magazin másolatát 5,00 fontért a WH Smith High Street -en, valamint az utazási üzletekben …
növekedésétől. A 370Z sportautók és teherautók szintén részesülhetnek a cég fejlett önjáró rendszereiből-állítja a Nissan világméretű kutatási tanulmányi alelnöke, valamint a Takao Asami fejlett mérnöki alelnöke.
A 2015-ös Tokiói Autószalonon való beszélgetés során a Nissan végrehajtója ellenőrizte, hogy „a GT-R és a 370Z nem immunis az autonóm vezetési rendszerektől” a vállalat jövőbeli terveinek részeként, és hozzáteszi: „Míg a pilóta felhasználását fogjuk használni. A rutin autókon és teherautókon való vezetés a biztonság javítása érdekében, valamint a kényelem, az autonóm innováció felhasználható a GT-R-n, valamint más sportautókon és teherautókon, hogy sokkal több képességet nyújtsanak ki, és javítsák a teljesítményt. ”
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Asami részletezte, hogy a jövőbeni pilóta meghajtó mód olyan autókon és teherautókon, mint a GT-R, valamint a 370Z, potenciálisan egyedi pályamódot kínálhat, amely sokkal jobban biztosítja a teljesítményt, mint egy számítógépes versenymotoros, hogy növelje a vezetési élvezetet, és szolgáljon fel, és szolgáljon fel. Izgalmas élmény a tulajdonosok számára.
Ráadásul, a Nissan vezérigazgatója, Carlos Ghosn hozzátette, hogy a márka nem arra gondol, hogy sofőr nélküli autót készítsen, és illeszkedik a cég azon szándékához, hogy élvezze a technológia ezen új fejlesztéseit.
Ghosn azt mondta: „Autonóm autót akarunk készíteni, így az autós döntést hoz, amikor vezetni akar. Szeretnénk felkészíteni az autót, hogy vezetjen, amikor akarják. ”
. Az Audi A4 25 éve működik, és ebben az időben több mint 7,5 millió példát építettek. Most van egy új verzió a vállalat legkeresettebbéből, új megjelenéssel, egy frissített motorok tutajával, valamint egy módosított belsőépítészetgel.
A jelenlegi, ötödik generációs A4 négyéves szolgálatot végzett, ám a BMW egy teljesen új 3-as sorozatot indított, és a Jaguar az elmúlt hónapokban lényegesen javult XE-t mutatott be, az Audi bestseller kissé elavult. Lépjen előre az új A4 -re, a szalon, az Allroad, valamint az Avant Estate verziók együtt megjelenésével. Csak a motorháztető, a csomagtartó és a tetőfedő rendszer tartózkodik a régi autótól.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• A legjobban eladó vezető járművek
A frissítések nagy része az elülső oldalon érkezik. A nagyobb légitámadásokat új lökhárítóba vágják, míg a rács most már nagyobb, és alacsonyabb, mint korábban. A vágási szinttől függően eltérő megjelenésű is, a vízszintes lécekkel SE, valamint a sport, a függőleges króm lécek – az Audi SUV modelljére – az Allroad Quattro -n, valamint az S vonalon, valamint az S4 verziókhoz. egy méhsejt.
28
A fényszórók szintén újak, a LED -es lámpákkal, amelyek alapvető szinten alapvetőek, valamint az intelligens mátrix lámpák, valamint az elegáns üdvözlő „animációk”, amelyeket opciókként kínálnak. Hátul egy új lökhárító és a fénycsoportok tükrözik az elülső részeket, míg az oldalak néhány fémmunka megváltozik.
A gyors SUV-k rajongói számára a közelmúltban elvonta a figyelmét a Bonkers All-Elektromos Tesla Design X-ről. A Detroit Motor Show megtartja az eredményeket. Az új M40I 3,0 literes turbófeltöltéssel ellátott, egyenes hatot kap 355 lóerővel, valamint a Porsche Macan Turbo-nak nyújt valamit.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Noha ez nem egy teljes fújott M-car a duzzadó X5 M, valamint az X6 M vénájában, a figurákat nem kell szimatolni. Az X4 M40i 0-62 mph-ra képes 4,9 másodperc alatt (0,1 másodperc alatt lefelé a Porsche-nál), és 155 mph-ra korlátozódik.
10
Mint mindig a BMW módszerével, a hatékonysági számok ugyanolyan versenyképesek. Az M40I csak a CO2 gát 200 g/km -es (a Macan Turbo verése) alatt csúszik, valamint egy tiszteletre méltó gazdasági klíma 33mpg -ot jelent.
Nem minden a számokról, mivel az M teljesítménye átadta az alvázot. A Sportier Springs, valamint a csillapító arányok integrálódnak a hátsó elfogult négykerék-meghajtású rendszerhez, valamint az aktív sport kipufogógázhoz, hogy az X4 M40I dinamikát és zajt biztosítsanak, hogy megfeleljenek az erőnek. A szegény hír? Ezt a formatervezést még nem igazolták az Egyesült Királyság piacán.
10
Az X4 M40i valószínűleg 2016 elején Európában kerül forgalomba, ám az Egyesült Királyság csak dízelolaj-felállása jelenleg nem teret ad teret a forró benzinváltozatnak. Ez akkor módosíthat, amikor a VW -kibocsátások csökkentése az otthoni elért, mivel a vásárlók sokkal óvatosabbak lehetnek a dízel modellek iránt. Jelenleg azoknak, akik egy gyors X4 benzinre vágynak, meg kell tartaniuk az ujjaikat.
Tudja meg most már eladó 10 legfinomabb SUV -t …
Mi néz ki a következő Renault Megane R.S. A Trophy-R-t a Nurburgringnél kémesítették. A Megane R.S. A 300 trófea valószínűleg arra törekszik, hogy újrahasznosítsa Renault helyét, mint az elsőkkerék-meghajtó Nurburgring Lap rekord tulajdonosát; egy olyan rekord, amelyet még nem tartott figyelembe, hogy 2014. június az előző generációs Megane 275 Trophy-R-vel.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Úgy tűnik, hogy ez az öszvér ugyanazt a képletet követi, mint a 275 Trophy-R, nagyobb első fékekkel, világosabb szénforradalmi könnyűfém kerekekkel és kissé megcsípett burkolatokkal. A hátsó üléseket a fogyás érdekében is összevonták.
• A legjobb forró ferdehátú vásárlás
Arra számítunk, hogy az R.S. 300 trófea 1,8 literes négyhengeres turbófeltöltős benzinmotorja, amely potenciálisan javul 296 lóerő és 400 nm nyomatékon. A kézi sebességváltó opciót is meg kell őrizni, miután a Clio R.S. 220 trófea.
10
Belül, csaknem azonosíthatunk egy pár szénszálas háttámlált verseny ülést. Végül elvárjuk, hogy találjunk egy pár versenyhevederet, egy heveder bárot, egy poggyászhálót, egy Alcantara kormánykeréket és alumínium pedálokat.
Egyéb, kevésbé észrevehető kiegészítések tartalmaznak állítható lengéscsillapítókat, számos alváz-merevítést, kompozit rugót, lecsupaszított hangcsökkentést, egy szabadon áramló kipufogó rendszert és morcos gumiabroncsokat.
Mint a régi Megane 275 Trophy-R, az R.S. A 300 Trophy-R korlátozott számban kerül értékesítésre, és valószínűleg 2019 vége felé törekszik.
Most olvassa el a Standard Renaultsport Megane 300 R.S. Trophy, és tudassa velünk gondolatait az alábbi megjegyzés szakaszban …
a munkatársainak küldött levélben, a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk bejelentette, hogy cége hét százalékkal csökkenti teljes munkaidős munkaerőjét, és csak a legfontosabb szerepet játszik, és csak a legfontosabb szerepet játszik. Ideiglenes alkalmazottak és vállalkozók, a bevétel javítása érdekében.
A Tesla számos pénzügyi visszaesést szenvedett, a gyártási szűk keresztmetszetek sorozatával korlátozva az eladott autók számát. A társaságnak csak a 2018. harmadik negyedévében sikerült kiszámítania a négy százalékos haszonkulcsot.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• A legjobb elektromos autók, amelyeket most vásárolhat
Az EV gyártó munkaerője 2018 végére 45 000 alkalmazott volt (az előző évhez képest 30 százalékkal növekszik), ami Musk szerint több, mint a vállalat támogatni tud. Ennek eredményeként a Tesla 3000 munkahelyet fog vágni.
A munkaerő-csökkentések mellett a Tesla növeli a Base-Spec Model 3 termelési arányát annak érdekében, hogy csökkentse a kiskereskedelmi árat. A termelési skála növelésével és a gyártásának több automatizálásával a Tesla reméli, hogy végre eléri a Model 3 ígéretes kiskereskedelmi árát 35 000 dollár (körülbelül 27 000 font), amelyet a modell bevezetése óta nem sikerült elérni.
Mit gondolnak a Tesla munkaerő -csökkentéseiről? Tudassa velünk az alábbi megjegyzés szakaszban …
által biztosított Alfa Romeo Stelvio teszt-meghajtók Alfa Romeo összeállt az Amazon-tal, hogy 45 perces tesztvezetéket kínáljon az új Stelvio-ból, a járművezető kényelme érdekében.
A rendszer november végétől december közepéig a kiválasztott hétvégén érhető el Londonban, Birminghamben, Manchesterben és Edinburgh -ban. Az Amazon megköveteli, hogy hozzáférjen egy irányítószámhoz a vásárlás négy helyének egyikén belül, hogy jogosult legyen.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• Hogyan vásárolhatunk autót online
Ha szerencséje van, hogy megfelel a számlához, egyszerűen adjon meg egy időt és dátumot, amely megfelel az Önnek, és az Amazon egy vadonatúj Alfa Romeo Stelvio -t szállít, amelyet egy eladóval felszereltek, az Ön által választott címre.
A foglalások Londonban, november 24-től kezdődnek az első sorban, és a weboldalukon keresztül készíthetők. Az utolsó foglalások december 16 -án érhetők el Edinburgh -ban és Londonban.
Az Amazon korábban egy hasonló rendszert indított a Volvo-val és a nyáron a Prime Delivery szolgáltatásukkal, amely 45 perces autóútra adott az ügyfeleknek a Volvo V40-en a helyi térségben.
Milyen gondolatai vannak az Alfa Romeo módszerének az ajtó-házig tartó próbavezetékéről? Tudassa velünk az alábbi megjegyzésekben …
Az ülés Leon Cupra 280 az egyik nagyon szeretett jelenlegi forró nyílásunk, és most már a Hardcore elindult a végső ‘sub 8’ Performance Pack elindításával, 4 200 £ -tól kezdve. – Ugyanaz a specifikáció állította be a leggyorsabb forró nyílásot a Nurburgring körül, mielőtt a Renault Megane 275 Trophy R -je megverte volna.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A szélsőségesebb csomag, amely a CUPRA 280-ig terjedő £ 31 410-ig terjed, teljesítmény-extrákat ad hozzá, például egy 370 mm-es fékfrissítést négy dugattyús Brembo Callipers-rel és a súlycsökkentési intézkedéseket. A félig zaklató Michelin Sport Cup 2 gumiabroncsok (azok, amelyeket a 7,58 perces gyűrűs idő beállításához használtak) 460 font összegű.
• A 2014 -es legjobb forró ferdehátúak
A könnyű, többkerekű, 19 hüvelykes ötvözetek narancssárga vagy fekete színben, test színű oldalsó szoknyákkal kombinálva befejezik a kisebb külső felülvizsgálatokat. Belül továbbra is nagyjából hasonló, kivéve néhány kényelmi tulajdonság elvesztését, mint például a középső kartámasz, az éghajlat -ellenőrzés és a négy hangszóró. A Megane -hoz képest, amelynek nincs rádiója, nincs hátsó ülése és tekercs ketrecje, a felülvizsgálatok csekélyek. Ezenkívül alábecsüli a trófeát az R trófeával 5020 fontkal.
A tavalyi éven át egy Cupra-t vezettünk, és ez elégedett volt a pályájának teljesítményével. A Sub 8 Performance Pack már megrendelhető az összes CUPRA 280 modellnél.
Nem gondolnád pontosan, hogy a műsorszolgáltatók milyen általában a stúdióikba kerülnek, hogy átmenjenek az egyes korcsoportok autósának „újbóli újbóli” témáján.
Egy perc alatt a fél évszázados licencekkel rendelkező nyugdíjasok a probléma. A következő, a közelmúltban képzett gyermekek, akik kiváló minőségűek az úton a legrosszabb autósok.
Találom itt az életkor diszkriminációját? Kérem, abbahagyhatjuk -e az aggodalmat fiatalok és idős emberek, akiknek az automatikus „újbóli vizsgálat” veszélyei vannak, és viszont teljes engedélyük és mérsékelt autók esetleges elvesztése?
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• Az Egyesült Királyság legrosszabb gyorsítói kiderültek
Mi a baj azzal, ha minden képzett autósnak törvényesen szükség van arra, hogy üljön, és egy év alatt szakértői vezetési értékelésekkel (nem tesztekkel) irányítson módszerüket? Minden 60 perces értékelésnél körülbelül 20 fontot fizetnek, vagy egy kicsit többet, ha az értékelő autóját vezetik.
Csak a képesített vezetési oktatók lehetnek értékelőknek minősülni, és ez sokkal több munkát jelezne a meglévő autósiskolák számára, valamint a leendő, valamint a szükséges foglalkoztatási kilátások a leendő oktatók/értékelők/értékelők számára.
A torta jegesedése az, hogy a képzési piac, valamint a munkavállalók sokkal többet fognak keresni, miközben évente 30 millió plusz autósot értékelnek. A HM Kincstár extra üzletet és munkavállalói adókat fog felvenni. Nagy -Britannia gazdagabb lesz.
• Vezető nélküli autók és teherautók, amelyeket ellenőrizni kell az Egyesült Királyság utakon
Az ellentmondás szerint a máris készpénzes autósok évente 20 font lesz. Ugyanakkor fognak? Lehet, hogy az előretekintő autók és teherautók biztosítók felvehetik a fület néhány vagy sok ügyfelének. Végül is egy olyan politikai tulajdonos, aki következetesen rövid, de sugárzó írásbeli értékeléseket kap, határozottan kevesebb prang.
Lehet, hogy az üzleti autók és teherautó -autósokat használó cégek fizetik a díjat személyzetük nevében. Amellett, hogy milyen sokkal jobb költséghatékony születésnapi ajándék a nagyitól az unokáig, mint egy 20 font értékű értékelés, amelyet egy vezetési intézménnyel foglaltak el neki?
De még akkor is, ha egyedül vagy, és magának kell fizetnie, gondoljon a mérsékelt éves kiadásokra az egyik legjobb befektetésre, amelyet az egyes motoros évek programja során elvégez.
Önkéntesen csak elvégeztem az első értékelést, és feltétlenül visszatérek többet. Mint a személyes egészségügyi és wellness -ellenőrzések, a gázkazán ellenőrzése, valamint az autók rutinszerű kiszolgálása, az éves vezetési értékelések nem kötelezőek – bár nekik is kell lenniük.
Úgy gondolja, hogy az autósok számára az éves vezetési értékeléseket kell bevezetni? Értsük meg az alábbi megjegyzésekben …