a Lotus kibővítette az Evora GT430, más néven a legerősebb és leggyorsabban útközpontú produkciós Lotus-t. Az új modell – a GT430 sport – ellentétben azzal, amit a név hinne, állítólag könnyebben élhet napi szinten, mint a hagyományos autó.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A keményebb GT430 modell 112 500 fontba kerül (egy vadonatúj 493 lóerő Porsche 911 GT3 fölé helyezve), és 3,5 literes feltöltött V6-mal büszkélkedhet, 430 lóerővel. Ennek eredményeként az igényelt 0-60 km / h sebesség 3,7 másodperc, a legnagyobb sebesség pedig 190 mph. A jó hír az, hogy a sportnak ugyanolyan gyors 0-60 mph-es és magasabb 196 mph sebessége van, azonban a Lotus néhány fontos változtatást hajtott végre a karosszériaban, és ennek eredményeként az árat 104 500 fontra csökkentette.
• A legjobb Trackday Automobiles 2017
A GT430 szénhosszú testpanelekkel rendelkezik, amelyeket úgy alakítottak ki, hogy agresszív, ragadós megjelenést hozzanak létre, beleértve az elülső nagy levegő nyílásokat, a szén-szálú első elosztót és a jelentős szén hátsó szárnyát. Miközben a sport megtartja a stílus nagy részét, 10 kg -ot veszít (1,289 kg -ra esik le), mivel az első elosztó, a hátsó szárny és az első lökhárító rangsora eltávolítja.
8
Az adsclose erről a hirdetésről
Ezen aerodinamikai elemek eltávolítása azt jelenti, hogy a GT430 -ban 190 km / h sebességgel rendelkezésre álló legfeljebb 250 kg -os erőforrás 60 % -kal 100 kg -ra csökken a GT430 Sportban.
Annak érdekében, hogy még könnyebbé tegye a teljesítmény -fókuszált lótuszos élést, a jövő év januárjától automatikus opció lesz elérhető a GT430 -hoz. A sebességváltót a kormánykerékhez felszerelt evezők végzik, és szerény bónuszként az automatikus autók 10 nm -es nyomaték növekedésével járnak. 0-60 mph idővel azonban 0,1 másodperces csökkenés lesz.
Választana egy GT430 -at egy 911 GT3 -on? Tudassa velünk az alábbi megjegyzésekben …
A Liverpool vezetője megsértette a nyilvántartást a vezetői engedély leginkább pontszámának felszámolására.
A DVLA által kiadott adatok szerint a férfi, még mindig az utakon, 45 pontot halmozott fel az előző 42 -es rekordot.
A pontok mindegyike azért volt, mert nem tették közzé a sofőr személyazonosságát vagy 2012. október és 2013. június között a gyorshajtást.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A Toting UP rendszer alatt a járművezetőket általában betiltják, ha hároméves időszak alatt elérik a 12 pontot, ám számtalan járművezető jóval meghaladja a küszöböt, és még mindig engedélyezve van a kormány mögött.
A második legmagasabb sofőr egy Warringtonból származó srác volt, aki 36 pontot szerzett, miután 2012 februárjában kevesebb, mint két hét alatt biztosítási fedezet nélkül fogtak el.
A licenc jóváhagyásának legjellemzőbb oka volt a tulajdonos személyazonosságának, a gyorshajtásnak, valamint a nem biztosított vezetésnek a nem nyújtása.
És a Guy nagyobb valószínűséggel hajtja végre a jogszabályokat mindössze három női sofőrrel a 20 legjobb licencpontos tulajdonosban. Az egyik Hull -i női autós 31 pontot ért el, miután két hónap alatt nyolcszor gyorshajtást kaptak.
Az Advanced Motorists Institute (IAM) az információs kérés rugalmasságával fedezte fel a statisztikákat.
Az IAM vezérigazgatója, Simon Finest kijelentette, hogy garantáltan többet fognak tenni a tavaly szeptemberi kinyilatkoztatás után, hogy egy személy autósnak 42 pontja van, és még mindig vezet.
Azt mondta: „Hihetetlenül, most van valaki, aki 45 ponttal vezet. A DVLA -nak gyorsan általánosnak kell lennie rendszereiknek, valamint a bíróságokkal való működő kapcsolatoknak annak biztosítása érdekében, hogy a 12 pont teljes alapelve, valamint az út mentén tartózkodjon.
“Bármely tipp, amelyet egyes járművezetők büntetlenül tudnak felgyorsítani, és aztán tiltásból is beszélhetnek, megkérdőjelezik a végrehajtás teljes megközelítését.”
, a Mitsubishi ellenőrizte, hogy hamarosan újjáéleszti a Ralliart nagy teljesítményű részlegét, és visszatér a Motorsport világába, egy rövid nyilatkozatban, amelyet 2020-as monetáris jelentése hátulján temettek el.
A márka vezérigazgatója, Takao Kato rövid összefoglalót nyújtott be az újjáéledésről, mondván: „Azok az ügyfelek számára, akik megtapasztalni akarják a Mitsubishi-nn világ.”
Mitsubishi Vissza Európába új Renault -ügylettel
Még mindig nem vagyunk biztosak a pontos részletekben, azonban arra számítunk, hogy a márka visszatérhet a Dakar rally-ba az egyik új SUV-k vagy az L200 felvételének speciálisan testreszabott verziójával.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Az újjáéledés részeként a Mitsubishi szintén bemutatja a ralliart márkájú kiegészítőket közúti kocsik és teherautó-felálláshoz. Az agresszív testkészletek, a nagyobb spoilerek, a sárfák, a tetőfedő rendszerek és a matrica készletek mind megteszik a választási listát, bár továbbra is látni kell, hogy létezik -e bármilyen típusú teljesítmény -kiegészítés.
Akárhogy is, az Egyesült Királyság nem kap semmilyen típusú Mitsubishi új termékeit. A japán vállalkozás határozottan úgy dönt, hogy elhagyja a brit piacot, annak ellenére, hogy a közelmúltban nemrégiben megkerült egy ajánlatot a Renault -nal, amelyben a francia márka két „nővér járművet” hoz létre a Mitsubishi számára az európai talajon.
A Mitsubishi Ralliart divízióját 1983-ban Andrew Cowan alapította, a „Andrew Cowan Motorsports” rövid távú néven. Nagyon örült a sikernek a 80-as évek végén a Galant VR-4-rel, azonban csak a 90-es évek végén volt, hogy a hangoló cég a Lancer Evolution verziójával fedezte fel a lábát a Rally World Rally Championship-ben.
A tetején lévő ideje alatt, amikor a Finn Tommi Mäkinen pilótaként pilótálta autóit, Ralliart négy egymást követő világbajnoki bajnokság címét készítette a Lancer Development III, IV V, valamint a VI. A hangoló cég szintén 12 győzelmet hirdetett a Dakar rally -ban, mivel 1982.
A Mitsubishi 2010 -ben abbahagyta a hangolási üzlet finanszírozását, hivatkozva a monetáris nyomásra. Addigra az üzlet három évig nem volt a WRC -n.
A Ralliart márka újjáéledése, amikor a Mitsubishi 312 milliárd jen (nagyjából 2 milliárd font) veszteséget jelent a 2020 -as monetáris évre.
Most nézd meg a legfrissebb híreket a negyedik generációs Mitsubishi Outlanderről…
, a Nissan előállította 150 millió járművet, és 84 év alatt elérte a mérföldkövet.
Az új levél prototípusa az volt, hogy a Nissan elősegítette a 150 millió jelet. 2006 -ban a Nissan 100 millió autót hozott létre, azonban mindössze 11 évbe telt, hogy egy további 50 millió.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Amikor a Nissan 100 millió járművet készített, Japánban az autók és teherautók 76,5 % -át hozták létre, a fennmaradó részt öt európai gyárban felállítva. Azok az európai gyárak (három Spanyolországban, az egyik az Egyesült Királyságban, a másik pedig Oroszországban) elszámoltathatók 13 millió Nissan járművet.
• A legszebb brit: Nissan Sunderland sikertörténete
A Nissan különösen híres volt az Egyesült Királyságban, ahol a Sunderland létesítménye kulcsfontosságú szerepet játszott a japán gyártó európai gyártósorában.
A Sunderland az, ahol a Qashqai, a Juke, valamint a teljesen elektromos levél előállítják, miközben a Nissan csúcskategóriás offshoot Infiniti modelljeit, a Q30-ot és a QX30-ot is előállítják. A következő generációs X-Trail SUV előállítása szintén belép a Sunderlandbe.
Az 1986 -os megnyitása óta több mint kilenc millió autót hoztak létre a gyárban, a Nissan európai termelésének 70 % -át, több mint félmillió autót gyártottak 2016 -ban.
Van egy Nissan? Értsük meg az alábbi tapasztalatait …
A Nissan a 2018-as 370Z Coupe frissített változatát mutatta be, a változások nagy részét a kozmetikai csípésekre összpontosítva, hogy friss arcúvá váljon az új Jaguar kedvelőivel szemben. F-Type és Porsche 718 Cayman.
Vizuálisan a Nissan fekete ajtófogantyúkat és egy fekete hátsó lökhárítót adott hozzá, míg a színezett fej- és hátsó lámpák ma már szabványosak. Új, 19 hüvelykes könnyűfém kerekeket is felszereltek, valamint az opciók listájának új piros külső kivitelét. Belül egy hét hüvelykes érintőképernyő, amelyen a SAT-NAV, a DVD lejátszó és a visszapillantó kamera van hagyományos a GT-n, valamint a NISMO modelleken.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A mechanikai változások kevés és messze vannak, de a Nissan egy hatfokozatú kézi sebességváltóval felszerelt modellekhez hozzáadott egy Exedy nagyteljesítményű tartalékot-ez a hét sebességű autómaradvány lehetősége. A motorháztető alatt ugyanaz a 324 lóerő, 3,7 literes V6 motor hajtja végre a hátsó kerekeket, míg a „kifinomult” felfüggesztési rendszer befejezi a változások körét.
A frissített 370Z -t az Egyesült Királyságban a 29 185 GBP -től kaphatók.
Nézze meg itt az eladó legjobb sportgépjárművek körét …