A Liverpool vezetője megsértette a nyilvántartást a vezetői engedély leginkább pontszámának felszámolására.
A DVLA által kiadott adatok szerint a férfi, még mindig az utakon, 45 pontot halmozott fel az előző 42 -es rekordot.
A pontok mindegyike azért volt, mert nem tették közzé a sofőr személyazonosságát vagy 2012. október és 2013. június között a gyorshajtást.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A Toting UP rendszer alatt a járművezetőket általában betiltják, ha hároméves időszak alatt elérik a 12 pontot, ám számtalan járművezető jóval meghaladja a küszöböt, és még mindig engedélyezve van a kormány mögött.
A második legmagasabb sofőr egy Warringtonból származó srác volt, aki 36 pontot szerzett, miután 2012 februárjában kevesebb, mint két hét alatt biztosítási fedezet nélkül fogtak el.
A licenc jóváhagyásának legjellemzőbb oka volt a tulajdonos személyazonosságának, a gyorshajtásnak, valamint a nem biztosított vezetésnek a nem nyújtása.
És a Guy nagyobb valószínűséggel hajtja végre a jogszabályokat mindössze három női sofőrrel a 20 legjobb licencpontos tulajdonosban. Az egyik Hull -i női autós 31 pontot ért el, miután két hónap alatt nyolcszor gyorshajtást kaptak.
Az Advanced Motorists Institute (IAM) az információs kérés rugalmasságával fedezte fel a statisztikákat.
Az IAM vezérigazgatója, Simon Finest kijelentette, hogy garantáltan többet fognak tenni a tavaly szeptemberi kinyilatkoztatás után, hogy egy személy autósnak 42 pontja van, és még mindig vezet.
Azt mondta: „Hihetetlenül, most van valaki, aki 45 ponttal vezet. A DVLA -nak gyorsan általánosnak kell lennie rendszereiknek, valamint a bíróságokkal való működő kapcsolatoknak annak biztosítása érdekében, hogy a 12 pont teljes alapelve, valamint az út mentén tartózkodjon.
“Bármely tipp, amelyet egyes járművezetők büntetlenül tudnak felgyorsítani, és aztán tiltásból is beszélhetnek, megkérdőjelezik a végrehajtás teljes megközelítését.”