A Volkswagen csoportvezető, Matthis Muller kijelentette, hogy a csoport éves általános, kielégítve, hogy üzleti vállalkozása “azt jelenti. 2025 -ig a mobilitás “azonban a dízel nem fog eltűnni a terv részeként.
“A hagyományos motorok a belátható jövőben nélkülözhetetlenek maradnak” – mondta a konferencián. “A belső égésű motor elsősorban a megoldás része, nem pedig a probléma része.”
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A VW csoport azt tervezi, hogy “több mint 10 új elektromos mintát vezet be 2018 végéig.” Muller hozzátette, hogy “2025 -re további 30 BEV -t fogunk hozzáadni”.
A múlt héten Herbert Diess menedzser kijelentette, hogy márkája 2025 -ig 1 millió elektromos jármű -értékesítést céloz meg, valamint a bevétel és a termelékenység fejlesztéseit.
A DIESS által a márka éves sajtótájékoztatóján bejelentett szándéka az, hogy a VW nyolc éven belül a “globális piacvezető az e-mobilitásban”, és úgy tűnik, hogy a Tesla olyan márka, amelyet a cég szorosan figyel. A Monetary Times által közölt válaszban kijelentette: “Bármit, amit Tesla megtehet, meghaladhatjuk”.
• A legfinomabb elektromos járművek, amelyeket most vásárolhat
A Tesla, a kaliforniai székhelyű elektromos autógyártó, hatalmas ambícióval, kevesebb mint 80 000 egységet ajánlott elő tavaly – bár rövidebb idő alatt pontosan ugyanazt az 1 m -es számot célozza meg, és 2020 -ig megcélozza a jelet. “A megalapozott tervezés és a méretgazdaságosság számára azt jelenti, hogy a VW” vissza tudja állítani őket “.
A Volkswagennek már rendelkezik úgy, amit “gyakorlati betekintés az e-mobilitás jövőjébe” úgy nevez, olyan ötletjárművekkel, mint az I.D., az I.D. Buzz, valamint az I.D. Crozz. Mindegyik a MEB tipikus elektromos járműplatformon alapul, amelyet a csoport jövőbeni akkumulátorral működő modelljeinek többsége alatt fedeznek fel.
A hagyományos égésű motorok járművek azonban továbbra is hatalmas üzletek, valamint a VW Group SUV termék sértője, amely 19 új vagy frissített modellt hoz, hamarosan a célba kerül. A márka működési bevételét az idei évre 1,9 milliárd eurótól 1,6 milliárd euróra állítják be, ami még mindig valamilyen módszer a Tesla előtt.
Úgy gondolja, hogy elérhető a VW elektromos járműcélja? Megtalálja az 1M EV értékesítést a Tesla előtt? Értsük meg a megjegyzés szakaszban …