növekedésétől. A 370Z sportautók és teherautók szintén részesülhetnek a cég fejlett önjáró rendszereiből-állítja a Nissan világméretű kutatási tanulmányi alelnöke, valamint a Takao Asami fejlett mérnöki alelnöke.
A 2015-ös Tokiói Autószalonon való beszélgetés során a Nissan végrehajtója ellenőrizte, hogy „a GT-R és a 370Z nem immunis az autonóm vezetési rendszerektől” a vállalat jövőbeli terveinek részeként, és hozzáteszi: „Míg a pilóta felhasználását fogjuk használni. A rutin autókon és teherautókon való vezetés a biztonság javítása érdekében, valamint a kényelem, az autonóm innováció felhasználható a GT-R-n, valamint más sportautókon és teherautókon, hogy sokkal több képességet nyújtsanak ki, és javítsák a teljesítményt. ”
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Asami részletezte, hogy a jövőbeni pilóta meghajtó mód olyan autókon és teherautókon, mint a GT-R, valamint a 370Z, potenciálisan egyedi pályamódot kínálhat, amely sokkal jobban biztosítja a teljesítményt, mint egy számítógépes versenymotoros, hogy növelje a vezetési élvezetet, és szolgáljon fel, és szolgáljon fel. Izgalmas élmény a tulajdonosok számára.
Ráadásul, a Nissan vezérigazgatója, Carlos Ghosn hozzátette, hogy a márka nem arra gondol, hogy sofőr nélküli autót készítsen, és illeszkedik a cég azon szándékához, hogy élvezze a technológia ezen új fejlesztéseit.
Ghosn azt mondta: „Autonóm autót akarunk készíteni, így az autós döntést hoz, amikor vezetni akar. Szeretnénk felkészíteni az autót, hogy vezetjen, amikor akarják. ”