kancellár számára, George Osborne ma átadta költségvetési nyilatkozatát. A gépjárművezetők számára a nagy hír az, hogy a tervezett üzemanyag-szolgálat növekedése folytatódik, amit az AA „költségvetési kiszivárgásnak” nevez.
Ez azt jelenti, hogy augusztus 1 -jétől a járművezetőknek 3,62 pp -t kell fizetniük literként, beleértve a HÉA -t is. Az átlagos benzinárak már rekordszintűek, 139,67 penny / liter (PPL), míg a dízelárak 146,39ppl -en vannak.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Edmund King, az AA elnöke elmondta: „A szivattyúkban a rekordárak idején az augusztusban az augusztusi növekedés egy olyan költségvetési kiesés, amely a járművezetőket az útról kényszeríti, és sokak számára elégedetlenség nyarát hozhatja.
„Csak a múlt héten a miniszterelnök azt mondta nekünk a hallgatóknak, hogy az Egyesült Királyság üzemanyagárai„ elájulnak ”, ám úgy tűnik, hogy a kormány szándékában áll, hogy több fájdalmat okozjon a járművezetők nyeresége miatt. Ironikus módon, egy ilyen szolgálatot tett kirándulás nem feltétlenül segíti a kormányzati pénzügyeket, mivel az emberek csökkentik a kiadásokat a szivattyúkon és az üzletekben, és ez ösztönözheti az inflációt. ”
Az üzemanyag -vám augusztus növekedése mellett a közúti adó az összes sávban növekszik az inflációval összhangban.
A kancellár a vállalati gépjármű -adó -emelések sorozatát is bejelentette. A legnagyobb sláger a nulla és az ultra alacsony kibocsátási járművek számára. Ezeket a gépjárműveket már nem mentesülnek a társaság autóadója alól 2015 -től. Az Electric Company Automobiles tulajdonosának a jármű értékének 13 % -át kell fizetniük, ami 2016/17 -ben 15 % -ra növekszik.
A 75 g -nál több CO2/km -nél több jármű kamatlába egy százalékkal növekszik 2014/15 -ben, és két százalékkal a 2015/16 -ban és a 2016/17 -ben.
A vállalati gépjármű -adó mértéke szintén 35 % -ról 37 % -ra növekszik 2015/16 -ban. Ezenkívül a három százalékos dízel -kiegészítőt 2016 áprilisától selejtezik, így a dízelmotorok összhangban állnak a benzinnel.
Osborne azt mondta, hogy középtávon meg fogja reformálni a közúti adó reformját, hogy „biztosítsa, hogy minden autós hozzájáruljon az állami pénzügyek fenntartásához, és tükrözze az üzemanyag -fogyasztás folyamatos javulását”. Azt is meg akarja mutatni egy közvetlen terhelési fizetési rendszert a VED számára, így az autótulajdonosok havonta fizethetnek.
Mit készít a kancellár költségvetéséről? Mondja el nekünk alább …