az Audi az E-Tron Electric tartományának jelentős kiterjesztését tervezi az elkövetkező öt évben-és most a cég vezető tisztviselője beismerte, hogy ez a nagyobb sorozat Will Will Will Will Will Will Will Will Hozzon létre egy kis autóra, a VW Group belépő szintű EV platformja alapján.
Az MEB belépés néven ismert architektúrát a tavaly tavasszal a VW Group éves konferencián mutatták be. Úgy fejlesztették ki, hogy körülbelül négy méter hosszú autókat támogasson, körülbelül ugyanaz, mint egy póló vagy egy Audi A1, miközben a költségek megfelelően tartják a költségeket, hogy ezek a modellek körülbelül 20 000 euró (18 000 font) értékesítést kapjanak.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• Audi E-Tron GT koncepció áttekintése
A projektért – amely 2022 végéig el kell adnia az első modelljét – a Seat -nak és annak főmérnökének, Axel Andorffnak adták át. A költségcsökkentésre való összpontosítás azt a spekulációt eredményezte, hogy a platform a VW, Skoda, Seat és egy kínai almárka autókra korlátozódik.
Fermín Soneeira Santos, az Audi Termékmarketing igazgatósági tagja, az Audi Termékmarketing igazgatósági tagja azonban elmondta, hogy a prémium márka hihetetlenül széles EV portfólió másik elemeként szándékozik használni az MEB belépést-mindent a szupermini méretű modellektől az E–ig az E–ig, az E–ig. Tron GT Super-Saloon, amely a Porsche Taycan futófelszerelésén alapul.
4
Arra a kérdésre, hogy az Audi részt vesz -e az MEB belépési projektben azzal a céllal, hogy elindítson egy autót, az alapján, Soneira Santos azt mondta nekünk: „Ez a láthatárunkon van, igen. Még nem tervezték, de igen, van esélyünk arra, hogy autókkal rendelkezzünk az MEB-en, talán holnap az MEB bejegyzésen, majd az E-Tron GT-n is. Olyan számos különféle platform közül választhatunk, és ahol be tudunk lépni. ”