Category: Category

A héten ismét visszatértem a BBC -be; arra kérték, hogy kommentálják a sok autógyártót, aki kiadja pénzügyi eredményeit – és nem tették meg a jó olvasást.
A Nissan a címsorokat egy bejelentett 12 500 munkahelyen vette át az egész világon – a Sunderland népi ujjaikkal átlépte az ujjaikat, hogy nem lesznek ők (és remélem, hogy nem lesznek ők is). Ez a csökkenő eladások hátterében áll, ami 2019 első negyedévében 94,5 % -os nettó nyereséget eredményezett – ez a képzelet bármely szakaszában rettenetes stat.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

• Az Egyesült Királyság autógyártása 20% -kal esik 2019 első felében
A késő Nissan számára heves idő volt, a korábbi főnök, Carlos Ghosn (hogy tagadja) elleni állításokkal, a Renaulti szövetségben és a gyorsan kelt termékkötegben szereplő törzsekről számolt be.
Rossz hír volt az Aston Martin számára, és elutasította értékesítési előrejelzését, ami a részvényárának riasztó csökkenését eredményezte. Még a Mercedes is a költségek csökkentéséről beszélt, mivel csökkentette saját értékesítési előrejelzését.
Visszatérve otthon, több jaj volt a Jaguar Land Rover (JLR) számára, amelynek globális eladásának 11,6 % -kal csökkent az elmúlt negyedév 128 615 -re. Ez hozzájárult a további hatalmas veszteségekhez-egy adózás előtti 395 millió font értékű szám, szemben az egy évvel ezelőtti ugyanabban az időszakban bekövetkezett 264 millió font veszteséggel. A remény egyik enyhe csillogása az, hogy a JLR Egyesült Királyság eladásai az elmúlt negyedévben növekedtek-2,6 százalékkal növekedett az előző év azonos időszakához képest.
Az idők sok autógyártó számára nehézek – de nem mindegyik. A PSA a Peugeot, a Citroen, a DS és a Vauxhall/Opel márkákból származó nyereség egészséges növekedését tette közzé. Ez az utóbbi években az egyik legfigyelemreméltóbb forduló. A PSA problémái a múlté, mivel a társaságot tetszőleges számú cég, köztük a JLR potenciális tulajdonosának tekintik. Nem lennék meglepve, ha legalább az egyik ilyen átvételi pletyka valóra vált.
A PSA sikerének nagy része Carlos Tavares lenyűgöző vezetésén alapul – a Nissan volt ügyvezető igazgatója. Amit ez a társaság (és azt gyanítom, hogy még sokan mások) nem tenné, ha most a kormánynál lenne.

Mit csinálsz Steve gondolatairól arról, hogy a PSA erős lesz? Tudassa velünk az alábbi megjegyzésekben …

A márkakereskedés egy speciális Aston Martin V8 Vantage S Blades Edition -t készített, hogy tisztelegjen egy széles körben ismert aerobatikus képernyőcsapatnak. Az autók és a teherautók néhány speciális extrák mellett szürke és narancssárga színűek is.
A bőr alatt nincs semmiféle módosítás, tehát az autó rendkívüli 4,7 literes V8 motorja érintetlen. A Blades Edition azonban sok vizuális frissítést kap, beleértve a rácson vázlatot, valamint az ajtó tükröket, a fekete tetőt, az új elülső spliter, a szénszálas levegő szellőzőnyílásokat, néhány Union Jack jelvényt, valamint a narancssárga varrást. A pengék logója az ülés fejtámláján.
Csak öt autót és teherautót fognak eladni, mindegyiket a képernyőcsoport repülőgépéhez illesztik, valamint mindegyiket az Aston Martin Cambridge márkakereskedés használja. A Blades Vantage magában foglalja az autó stílusának kialakításához szükséges élménycsomagot: a Blades székhelyén töltött napot Northamptonban, a Sywell repülőtéren töltött.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

A vásárlók összegyűjtik autóikat és teherautóikat a kifutópályáról, azonban nem azelőtt, hogy a Blades képernyő-csapatában repülhetnek az ex-vörös nyilakkal. Hasonlóképpen meg fogják tesztelni az új V8 előnyeik korlátait a hosszú, lapos kifutón egy szakértő autósával, hogy segítsék a lehető legtöbbet kiaknázni.
A Blades Edition 119 950 fontba kerül, tartalmaz egy kézikönyvet vagy opcionális automatikus sebességváltót, és csak az Aston Martin Cambridge -ben kínálják – bár az öt közül négyet már eladták, egy nyilvánvalóan az egyik pengék pilótájához.
Mit hiszel a V8 Vantage S Blades kiadásában? Értsük meg alább …

szerint a 2015-ös Tokiói Autószalon új autók és teherautók, valamint koncepciók csillogó választékát hozott nekünk. A furcsa és fantasztikus ötletes autók és teherautók gyűjteménye különösen a szemnyitó volt, amikor a Mazda látványos rotációs hajtású RX-látása ellopta a show-t sokan.
További kiemelt események között szerepelt a Lexus LF-FC ötlete, valamint a Subaru Impreza ötlete, az új stílusok mellett, amelyek a szemgolyók számára ünnepelték, Tokió hasznos és néha komikus betekintést nyújtott be az autók és teherautók jövőjébe. technológia.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• A 2015 -ös Tokiói Autószalon legfinomabb autók és teherautók
A hidrogén egy speciális szószó volt, a Toyota, valamint a Honda mindkettő üzemanyagcellát működtetett gépeket mutatott, míg az autonóm vezetés szintén elősegíti az időt és az időt is. A kapcsolat egy újabb fő stílus volt, amikor a tervezők ötletes módszereket néztek meg, hogy a közösségi hálózat és más webszolgáltatások tökéletesen hozzák be az autójukba. Néhány erőfeszítés sokkal zökkenőmentesebb volt, mint mások, ám a kérdésben a kérdés, hogy a webes kapcsolat az autóinkkal és teherautóinkkal kapcsolatban rendkívül hatalmas módon vonatkozik.
Görgessen le ezen az oldalon az összes alapvető hírről, fotóhoz, valamint a 2015 -ös Tokiói Autószalonon készített videóhoz …
39

• A 2015 -ös Tokiói Autószalon őrült autók és teherautók
A legjobb autók és teherautók a 2015 -ös Tokiói Autószalonon: Videó

Tokiói Autókiállítás 2015: Essential Cars
• Mazda RX -Vision ötlet – A Mazda újjáéled, mint a rotációs motorral való kapcsolat, ezzel a látványos kupé -koncepcióval.
• Toyota S-FR Coupe-Ez a kompakt hátsókerék-meghajtású Toyota sportautó látványosságában található a Mazda MX-5.
• Lexus LF-FC koncepció-A Lexus azt akarja, hogy a következő LS csúcskategóriás szalon vonzóvá váljon, valamint az LF-FC ötlet előnézete.
• A Subaru Impreza 5 -ajtós ötlet – új Impreza jön, valamint az éles megjelenést ebből a ferdehátú koncepcióból.
• Suzuki Ignis – Suzuki visszahozza az Ignis nevet ezen a kis kereszteződésen.
• Yamaha Sports Ride- Gordon Murray kifejlesztett egy kicsi, könnyű Yamaha sportautót és teherautót, valamint ennek elegendőnek kell lennie, hogy mindenki izgatott legyen.

39

Tokiói Autószalon 2015: Új termelési autók és teherautók, valamint ötletek A – Z
Honda
• Honda FCV • Honda VTEC Turbo motorok a következő Civic számára
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

, a Tesla ellentmondásos „Autopilot” önjáró rendszere újabb ugrást tett előre, mivel a márka bejelentette, hogy minden új gyártási modell a hardverrel készül. ” Teljes önjáró képesség “.
A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk egy új blogbejegyzéshez kapcsolódott, állítva, hogy az új hardver “biztonsági szinten is képes működni, mint az emberi sofőré”. A rendszer nyolc 360 fokos kamerát tartalmaz, amelyet az autó körül szereltek fel, amely akár 250 méterre is képes figyelni.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• A legjobb megvásárolható elektromos autók
A kaliforniai EV Maker kiadott egy videót, amely azt mutatja, hogy egy modell, amely a városi utcákon halad, majd kiválasztja a saját parkolóhelyét:

12 A továbbfejlesztett ultrahangos érzékelők képesek felismerni a “mind a kemény, mind a puha tárgyakat” az S modellhez felszerelt korábbi rendszer közel kétszeres távolságán, míg az előre néző videokamera továbbfejlesztett feldolgozása képes megőrizni a láthatóságot a heves esőzések révén, vastag, vastag esővel köd, és Tesla azt állítja, hogy “még az autó előtt is”.
Egy új fedélzeti számítógépen a régi rendszer “több mint 40 -szerese a számítástechnikai teljesítményt” tartalmazza, amely egy olyan szoftvert kínál, amely összekapcsolja a látást, a szonárot és a radarfeldolgozást. Példák mind az S, mind az X modellre, amely ehhez a rendszerhez van felszerelve, már elhagyja a gyártósort, míg a 3. modell a bevezetéskor kapja meg.
Van azonban egy fogás: a rendszer még nem működhet teljesen, mivel a Tesla-nak “tovább kell kalibrálnia a rendszert a valós vezetés segítségével”. Az új hardverrel felszerelt Teslas kezdetben nem olyan funkciókkal rendelkezik, mint például az adaptív sebességtartó automatika és az automatikus vészfékezés. A rendszer megismeri a köteleket-a funkciókat fokozatosan aktiválják a levegőben történő frissítések révén.
Mi a Tesla Autopilot? Tudd meg itt …

A helyi utak „nem nagy állapotban vannak”, mivel „a közlekedésen belüli rossz kapcsolatoknak” tekintették – ismerte el egy vezető politikus.
Jesse Norman, az utak minisztere elmondta a Transport Select Bizottságnak, hogy a helyi közúti hálózaton „új tőkebefektetési körre” van szükség, a leginkább elhanyagolt kis, besorolatlan utakkal. “Ez hatással van a biztonságra, hatással van a termelékenységre” – mondta.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• A járművezetők egyötöde szerint a sebesség ütközése megrongálta autóikat
Norman hozzátette, hogy míg az utóbbi években számos A, B és C út részesült előnyben, az autonóm autók felé történő áthelyezés csak a besorolatlan utak állapotát az élesebb hangsúlyba hozza, mivel az önjáró autóknak „jobban jelöltek, jobb, jobb” szükségesek. bélelt út. ”
A helyi utak állapota az autósok aggodalmainak legfelső listája
A korábbi kutatások során kiderült, hogy a brit autósok sokkal aggódnak a helyi utak veszélyes állapota miatt, mint bármely más egyetlen kérdés.
A RAC éves gépjárművekről szóló éves jelentése gyakorlatilag 2000 járművezetőt vizsgált meg, olyan alanyokat vizsgálva, mint a torlódások, a közlekedési törvények és az egyéb járművezetők viselkedése. De a helyi utak állapotát úgy érezték, hogy a legsürgetőbb kérdés, 42 % -uk a kérdések listájának tetejére helyezte – a 2017. évi 33 % -hoz képest. Ebben az évben 78 % -uk mondta az Egyesült Királyságé Az utak általában rossz állapotban vannak.

A Volkswagen kimutatta, hogy az All-Electric ID.R Track Monster sokkal több rekordkísérletet fog foglalkozni 2020-ban-a Kaliforniai Sonoma Raceway LAP-rekordjával. a legnépszerűbb célok között. Ez egy olyan referenciaérték, amelyet jelenleg a Mercedes-AMG W07 tartott-a jármű, amelyben Nico Rosberg becsapta a 2016-os Formula One világbajnokot.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

Az ID.R szintén visszatér a Goodwood Speed ​​ünnepségére nyáron, azzal a reménytel, hogy új, hivatalos időt állíthat fel a Hillclimb kurzusra. Az autó híres 41 másodperces erőfeszítéseit a 2019-es rendezvényen szombaton állították be, így ez nem hivatalos idő. A hivatalosan rögzített vasárnap lassabb volt a nedves időjárás miatt.
• A legfinomabb elektromos járművek most eladó
A Volkswagen szintén létrehozza a rekordszintű ID.R prototípus versenyző második generációs „Evolution” verzióját. A frissített változat részletei egyelőre ismeretlen maradnak, ám az MK2 ID.R -nek sokkal több energiát, sokkal több tapadást és hosszabb tartományt fogunk kapni, a továbbfejlesztett akkumulátor -csomagnak köszönhetően.
Az elmúlt két évben a Volkswagen I.D. Az R három motoros nyilvántartást károsított, és két címet hirdetett a hagyományosan meghatalmazott versenyzőktől. A kétszeres Le Mans 24 órás győztese, a Romain Dumas, az All-Eclectric Track Monster, a Nurburgring, a Pikes magasság és a Goodwood időpontjait lefedte. Itt van a Volkswagen ID.R eredmények megsemmisítése tehát messze.
Pikes Peak
2018 júniusában a Volkswagen I.D. R összetörte a Pikes Height Worldwide Hill Might egyértelmű rekordját, amely a 12,42 mérföldes programot fedi le 7: 57.148 perc alatt. Az idő nemcsak szinte pontosan egy perccel megsemmisítette a meglévő EV Finest -et, ugyanakkor a Sebastien Loeb által 2013 -ban a Peugeot 208 T16 -ban 2013 -ban meghatározott 8: 13,878 perces nyilvántartás.
6

A Pikes magassági kísérletéhez a Volkswagen felszerelte az I.D. R egy hatalmas hátsó szárnyal és elülső osztóval, hogy kompenzálja a magasságban kínált erőfeszítések hiányát. Az időt szintén beállították annak ellenére, hogy kevesebb, mint a tökéletes körülmények között. A pálya részei kissé nedvesek voltak, valamint a felhőtakaró akadályozták a láthatóságot, ám ez még mindig elegendő volt az első nyolc perces futáshoz.
Nurburging
Szinte pontosan egy évvel később, 2019 júniusában, az I.D. R eltörte a Nurburgring minden elektromos öllekordját, és a folyamat során a 12,9 mérföldes Nordschleife áramkörén rögzített második leggyorsabb időt állította be. A Volkswagen 6: 05.336 perces ideje meghaladta a NIO EP9 HyperCAR által 2018 -ban meghatározott 6: 45,900 -as rekordot.

6

Annak ellenére, hogy a Volkswagen a kínai induló vállalat elleni vereséget szenvedett, az I.D. R maradjon valamilyen módszer a Porsche 919 EVO mögött, amely 2018 -ban a „Ring of Ring” címet nyilvánította, 5: 19,550 perc alatt. Az utolsó kísérlet során a testreszabott Le Mans Racer átlagosan 148 mph volt, összehasonlítva az I.D. R 127 mph.
Jó fa
A 2019 -es Goodwood of Speed ​​ünnepségen az I.D. R elrontotta a közvetlen HillClimb rekordot, 00: 41,18 másodperces idővel. A Volkswagen erőfeszítései a meglévő 00: 41,60 másodperc alatt álltak, amelyet az Ex-F1 csillag, Nick Heidfeld 1999-ben állított be egy McLaren MP4/13-ban. Az I.D. R kísérlete, Heidfeld rekordja 20 évig vitathatatlanul maradt.
6

Az I.D. Az R rekordszintű Goodwood Run, a Volkswagen motorsport igazgatója, Sven Smeets elmondta: „A módosítás helyét veszi át a gyártó autók és a motorsport területén is. Az elektromos járművek véget érnek, hogy fokozatosan sokkal erősebbek legyenek, és fantasztikusan látjuk őket, hogy most az égésű motorokkal versengenek. Annak érdekében, hogy pontosan azt a koncepciót kapjuk, hogy pontosan milyen messzire alapítottuk az autót, 2018 -ban 00: 43,86 -ot futottunk – ebben az évben közel három másodperccel gyorsabb voltunk. ”
Tianmen Shan hatalmas bejárati út, Kína
Legutóbb az ID.R új referencia -időt állított fel a Kínában a Tianmen Shan „Big Enternce Road” hegyi passzon. A prototípus versenyző 7: 38,585 perc alatt lefedte a 10,906 km -es (6,77 mérföld) utat, a francia autós, Romain Dumas a kormánynál. A program 99 hajtű sarkokkal, valamint maximális 1,110 méter (kb. 3600 láb) magasra emelkedik.
6

A Volkswagen ID.R az első versenyző, aki hivatalos időt állított fel a Tianmen Shan Pass -ra. A hivatalos kezdőpontot, valamint a felszíni pontokat a kísérlet részeként definiálták, az utóbbi a „Heaven’s Gate” -ben állt-egy 131,5 méteres természetes ív a hegyi csúcstalálkozón. A futás során a DUMAS átlagosan 53,2 mph volt, és eléri a legnagyobb sebességet 143 mph.
Volkswagen Id.R: Stílus és platform
A Volkswagen I.D. Az R-t egy pár elektromos motorral (minden tengelyre), valamint két lítium-ion akkumulátorral hajtják végre, 670 lóerővel és 650 nm nyomatékkal. Legfeljebb 168 mph -on áll, és az 1,100 kg alatti járdaszegélynek köszönhetően képes a 0–62 mph sprint 2,25 másodperc alatt lefedni.
6

A Nurburgring, valamint a Goodwood Records számára a Volkswagen kiadta az I.D. R felülvizsgált aerodinamikai beállítással. Mindkét esetben az RA fül szárnya jóval alacsonyabb, mint a Pikes magasságú változata, mivel a járműnek már nem volt szüksége a Pikes magasság vékony levegőjének leküzdésére, hogy tiszteletreméltó erőfeszítéseket hozzon létre.
Partnerség

Kínálnia kell az autóját?
Keresse meg a legfinomabb ajánlatát több mint 4000 márkakereskedésből, valamint további 1000 fontért ajánlatot. Olyan egyszerű.

Adja el a hordozott ‘kiváló’Trustpilot -ot

Egyéb rekord-specifikus beállítások közé tartozik a Nurburgring számára egy Forma-1-et befolyásolt húzócsökkentő rendszer (DRS), hogy lehetővé tegyék a pálya nagy egyenes sebességének magasabb legnagyobb sebességét. A Goodwood-hangos I.D. Az R-t szintén szignifikánsan kisebb akkumulátorral felszerelték, amely csak elegendő energiát szolgáltatott az 1,16 mérföldes pályára, a súlycsökkentés érdekében.
Az I.D. Az R egy szélesebb VW terv egy részét fejleszti ki, amely 2025-ig sok elektromos és plug-in hibrid mintát vezet be, az első termeléssel, az I.D. Hatch beállítja, hogy idén később jelenjen meg. Dr. Frank Welsch, a Fejlesztési Kötelezettségű Volkswagen tagja elmondta: “Szeretnénk az elektromobilitás élvonalában lenni a Volkswagen és az I.D. család mellett.”
Mi a véleményed a Volkswagen I.D. R rekordszintű sorozat? Értsük meg az alábbi megjegyzés szakaszban …

évfordulója egy új, Special Lotus Evora Hethel 400 Edition 400 kiadását mutatta be, hogy 50 évet jelöljön, figyelembe véve, hogy a márka népszerű Norfolk gyárát alapították.
Három új színben kapható, megfelelő burkolattal és egy speciális plakkkal. A teljesítmény nem változik a közös autótól, jelezve, hogy ez a Hethel -kiadás 4,1 másodpercig tart, hogy elérje a 60 mph -t, míg a laposan 186 mph lesz.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

A Lotus kijelenti, hogy a Hethel Edition Evora 400 a legelső a speciális termékek sorozatában, valamint az események, amelyek ezt a kritikus mérföldkövet jelölik a vállalat történetében. Colin Chapman alkotója a Lotus-ot a Cheshuntból, Hertfordshire-ből költöztette a célra épített létesítménybe Hethelben 1966-ban.
5
Az adsclose erről a hirdetésről

• A legszebb sportautók és teherautók most eladó
Az új autókat és teherautókat az Essex Blue, a Motorsport Black, valamint a Racing Green kínálja, akár fekete, akár piros bőrrel vagy Alcantara belső díszítéssel. A kárpitozási választásokat azonban a külső szín diktálja.
Az új színek mellett a Hethel-specifikált Evora könnyű ezüst kovácsolt alumínium kerekeket, kontrasztos fékdetriereket és testreszabott grafikákat kap. A Lotus szintén az autókat és a teherautót használja, mint a sokkal jobb bemutatást, amit a Lotus Exclusive nevű személyre szabási programjával kínálnak.
A szolgáltatás lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy autóikat bizonyos ízléshez igazítsák, a főnökök telefonhívásakor „csábító váltakozva a PEG sportkocsihoz”.
5

A Hethel Edition Evora 400 kialakul a Common Evora 400 készletlistáján, jelezve, hogy az egyes autók és teherautók előnyei a 370 mm-es féktárcsákból, valamint korlátozott csúszás-differenciálművekből, míg a belső légkondicionáló és a műholdas navigáció felfedezése. Az automatikus sebességváltó egy költség opció.
A Hethel kiadás ára 75 500 fontotól kezdődik, ami 2500 font összegű prémiumot jelent a közös autóhoz képest. Felajánlják, hogy most vásároljon.

Számos nagy villamosenergia -autó töltő cég aláírt egy ígéretet, amelyben megállapodtak abban, hogy a járművezetők az Egyesült Királyságban, Dániában, Svédországban, Norvégiában és Finnországban lévő hálózatukhoz való hozzáférést biztosítják autóknak a egyetlen előfizetés.
A kilenc cég – Allego, Evbox, NewMotion, Charge4europe, Chargemap, ChargePoint, Engenie, Franklin Energy és TravelCard – nemcsak lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy egy előfizetéssel fizetjenek a szolgáltatásokért, hanem megosztják a töltőállomás információkat is, így a felhasználók, így a felhasználók, így a felhasználók, így a felhasználók, így láthatja, hogy mely töltési pontok ingyenesek, és mennyibe kerülne az egyes felszámolás.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

• Minden új otthonba telepítendő elektromos autó töltési pontok
A megállapodás célja az Egyesült Királyságban és az északi országokban az állami EV -díjak infrastruktúrájának javítása, mivel mindkét piac messze elmarad a kontinentális Európa számára az interoperabilitás szempontjából.
A NewMotion-a Shell Group része-azt mondja, hogy az EV sofőröknek, akiknek különféle tagságokra, előfizetésekre és fizetési kártyákra van szükségük, a különböző hálózatok eléréséhez következetlen élményt teremtettek az ügyfelek számára, míg úgy véli, hogy egy csatlakozóbb, fogyasztóbarát rendszer kívánatosabbá teheti az EV-ket.
Az egyetlen előfizetési szolgáltatás különösen hasznos lesz az üzleti járművezetők számára, mivel nem kell többé a munkáltató több számlájának visszatérítését kérni. Ehelyett képesek lesznek minden számlázási, elszámolást és visszatérítést kezelni egy szervezettel.
Sytse Zuidema, a Newmotion vezérigazgatója kommentálta: „Ez a megállapodás nagy győzelem a jelenlegi Egyesült Királyság és az északi EV -vezetők számára, amelyek elősegítik az EV növekedésének serkentését a régiókban.
„A Newmotion szélesebb körű Európában tapasztalható, ahol több mint 118 000 töltési ponttal rendelkezünk nyilvános hálózatunk, megmutatta, hogy a díjak hozzáférhetőbb és egyszerűbbé tétele elősegíti az EV elfogadását.
“Mint ilyen, izgatottan örülünk annak, hogy részt vehetünk egy olyan partnerségben, amely kétségtelenül elősegíti az EV örökbefogadását az Egyesült Királyságban és az északi országokban.”
Melyek a legjobban eladó elektromos autók jelenleg? Kattintson ide a top 10 listájához …

a BMW megerősítette elkötelezettségét a belső égés mellett egy teljesen új moduláris motorcsaláddal. A három- és négyhengeres hatékony dinamikai benzinek és dízelolók hatékonyabbak, simábbak és erősebbek, mint a mai napig bármely BMW egység.
Annak a spekulációnak ellenére, hogy ezek a motorok debütálnak a közelgő BMW 5 -es sorozaton, a Powertrain Head Dominic Spanring megerősítette, hogy az Auto Express, hogy nem szerepelnek az új 5 -es sorozathoz a bevezetéskor. „Évekről, nem hónapokról beszélünk ezekkel a motorokkal. Az új 5 -es sorozat egyelőre használja a jelenlegi motorok frissített verzióit ”. A BMW All-New 5 sorozatát szeptemberben mutatják be, és 2017 elején kerülnek forgalomba.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

• Új BMW 5 sorozatú túra, GT és M5 kémes tesztelés
Ezért a moduláris család valószínűleg először debütál a következő generációs 3-sorozatban 2017 végén, majd a BMW és a Mini jövőbeli modelltartományain keresztül bevezetik. A társaság azt állítja, hogy a CO2 -kibocsátás 5 % -os csökkenése, az átlagos 7 lóerős teljesítménynövekedés és körülbelül 20 nm -rel nagyobb nyomaték, mint a meglévő motorok, amelyeket ezek az egységek helyettesítenek.
A frissítések nem tűnnek jelentősnek a hagyományos mérések által, de a BMW azt állítja, hogy az NOx és a részecskék szennyezőanyagok szintje jelentősen javult az okos új hengerhűtési rendszernek, valamint a szelektív katalitikus redukció (SCR) kipufogógáz kezelésének.
A háromhengeres dízelüzem 95 lóerővel és 220 nm nyomatékkal, vagy 114 lóerővel és 270 nm nyomatékkal érkezik. A négy hengermotor 147 lóerő, 188 lóerő és 231 lóerős formában lesz elérhető, 350, 400 és 450 nm nyomatékkal. A benzinmotorok teljesítményének kimeneteit azonban még nem kell feltárni.
Az új motorokat végül minden BMW modellnél használják az 1 -es sorozattól az 5 -es sorozatig, és valószínűleg minden új mini bárban használják, amely egy kicsit túl korán érkezik, hogy megkapja őket.
A négy hengeres egység most már ikerkörbítőtöltést is kap a tartományban, amelyet korábban nagy teljesítményű BMW dízelmotorok tartottak fenn. A technológia azt látja, hogy az egyik lapát szabályozza a levegő áramlását alacsony nyomáson és a motor fordulatszámán, a második pedig biztosítva a teljesítményt a nagy motor fordulatszámán. Az üzemanyag -befecskendezési nyomás az új motortartományon is felfelé halad, legfeljebb 2700 bar. A háromhengeres egységek új kiegyenlítői tengelyei azt is állítják, hogy javítják a zaj, a rezgés és a durva (NVH) szintet.
Kapcsolódó videók az Autovia -tól

BMW 5 sorozatú túra videó áttekintés – Auto Express

videojáték

BMW 5 sorozatú túra videó áttekintés – Auto Express

10/06/10

Az új Honda Civic a BMW 1 után megy …

22.03.22.

BMW 4 sorozat áttekintése – Auto Express

2013.09.19.

BMW 4 sorozat áttekintése – Auto Express

2013.08.07.

BMW 3 sorozatú GT áttekintés – Auto Express

2013.03.22.

BMW 1 sorozat M Coupe Review – Auto Express

2011.05.20.

Szerezzen itt többet a legfrissebb BMW hírekből és véleményekből …

A BMW 8 sorozat felépítésének utolsó modelljét a Gran Coupe alakjában fedezték fel. A Porsche Panamera és a Mercedes CLS rivális vásárolható most, ára 69 340 font, szeptemberben esedékes első szállításokkal.
Az új modell kinézete nem nagy meglepetés, mert a Gran Coupe egyértelmű kapcsolatot oszt meg a két ajtós kupé és a kabriolet verziókkal. Ez egy hosszú, swoopy sziluettet jelez, miközben a meglévő 8 -as sorozatú első és hátsó mintákat tartja.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

• A legjobb ügyvezető autók eladó
A Gran Coupe -nak 201 mm -es hosszabb tengelytávja van, mint a Buy coupe, hogy befogadja az extra ajtókat, és összességében 231 mm -rel hosszabb. A sokkal meredekebben rakott szélvédő egy olyan tetővonalba áramlik, amely 61 mm-rel magasabb, mint a két ajtós változatnál, miközben a hátsó ívek körüli karosszéria egy további 30 mm-rel fekszik, hogy helyet biztosítson a szélesebb pályájának.
30

Belül a Gran Coupe ugyanúgy néz ki, mint a többi 8 sorozatú modell. Ez azt jelzi, hogy van egy 12,3 hüvelykes digitális illesztőprogram kijelzője és egy 10,25 hüvelykes infotainment képernyő. Ez utóbbi érintés-érzékeny, de hang- és gesztusvezérlőkkel is rendelkezik, valamint a BMW sokkal szabványosabb iDrive vezérlőkeréke. Egyéb standard készlet tartalmazza a vezeték nélküli töltést, a fűtött üléseket elöl és hátul, valamint egy olyan digitális kijelző, amely lehetővé teszi a felhasználó számára az üzemanyag -szint megfigyelését, és hogy az ablakok nyitva vannak -e vagy sem. A LED -es fényszórók is standardok.