Az új BMW M3 könnyebb, erősebb és gyorsabb lesz, mint az általa helyettesített modell. Egy vállalati bennfentes elmondta nekünk, hogy a négyajtós szalonot (a kupát M4-nek hívják) „a márka legnépszerűbb és leghíresebb teljesítménymodelljét új magasságokba hozza a legújabb test- és motor technológiákkal”.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Exkluzív képeink azt mutatják, hogy a BMW hogyan alakítja át a 3-as sorozatú szalont utcai versenyzővé, alacsonyabb vezetési magassággal, penge első lökhárítójával és más útmutatásokkal, például az M3-ból fakadó szellőzőnyílásokkal és a bonyolult tükrökkel.
A duzzadó motorháztető alatt az M3 új, hathengeres, 3,0 literes iker-turbó motort fog használni. Ellentétben a BMW 4,4 literes iker-turbó V8 M5 átdolgozott verziójával, az új motort kizárólag M modellekben fogják használni, és nem jelennek meg kisebb autóban.
A teljesítményadatok várhatóan körülbelül 450 lóerővel járnak-30 lóerő növekedés a jelenlegi autóban a 4,0 literes V8-hoz képest. A nyomatékszám – potenciálisan akár 150 nm – még nagyobb növekedés lesz, összesen 550 nm -re, mindössze 2000 fordulat / perc sebességgel.
Annak ellenére, hogy az elődje, és a kiváló kényelemnél több szokásosabb felszerelést kínál, az új autó körülbelül 100 kg -mal kevesebb lesz, mint korábban. A BMW ezt eléri az építkezés során könnyű karosszéria -anyagok tutajának felhasználásával. Csakúgy, mint a jelenlegi M3 kupé, az új szalon szén-dioxid-tetőt kap, de a könnyű anyagot a motorháztetőhez és a bootlidhoz is használják. Eközben az első szárnyak összetett műanyagokból készülnek.