Category: Category

Az új, hagyományosan hajtott benzin, valamint a dízel járművek értékesítésének 2030 -as tilalma a járművek regisztrációit hajtja végre, és a konzultáció szerint veszélyt jelent a munkahelyekre. Bekezdések az autóiparból.
Amikor a kormány konzultált a mai hivatalos politikáról – az új benzin, valamint a dízel járművek eladásának tilalma 2040 és 2030 között (néhány hibrid esetében 2035) – a járműgyártók, valamint a piaci testületek figyelmeztettek a lépés ellen.

2030 benzin és dízel tilalom: Mi az, hogy mely járműveket érinti?

A motorgyártók, valamint a kereskedők (SMMT) Társasága azt jósolta, hogy a határidő előmozdítása 2030 -ra állítja, hogy a 2025 -ben regisztrált új járművek száma 2,3 millióról mindössze 800 000 -re csökken, míg a 2035 -ös regisztráció várható száma csökken. Több mint kétmillió, 1,2 millió.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

Az SMMT vezérigazgatója, Mike Hawes elmondta, hogy az Automobile Resuble Dress the Coater benyújtását „2020 júniusában nyújtották be, a modellezés alapján, amelyet egy jól elismert harmadik ünnepség létrehozott, amely az adatok 2019-hez képest felhasználva”, hozzátéve, hogy „a Covid-19 jelentősen torzította a piacot 2020-ban a piacon. És a benyújtáskor lehet, hogy az általános hatást nem lehet megjósolni. ”
Hozzátette: „Aggodalmunk az, hogy addig, amíg a vásárlás, a futás, valamint az elektromos autó felszámításának költségei és kényelme ugyanolyan megfizethető, és gyakorlati, mint a hagyományos benzin vagy dízel, minden szegmensben, valamint mindenféle esetben is. A járművezetők közül néhány autós megtartja a megbízható meglévő autóját, ahelyett, hogy a jelenlegi alacsonyabb kibocsátású technológiára frissítené. ”

Az Egyesült Királyság járműveinek felének 2030-ig elektromosnak kell lennie az éghajlatváltozási célok elérése érdekében

A beadványok, amelyeket a Guardian fedezett fel, szintén felfedték a gyártók aggodalmait. A BMW azt mondta a kormánynak, hogy „nincs tudományos bizonyíték az ilyen ambiciózus piaci felvétel alátámasztására az Egyesült Királyságban”, a 2030 -as vagy akár 2040 -es határidő vonatkozásában. Ez a nézeteltérés a fogyasztók EV igényének modellezésén alapult – mondta a szóvivő.
Egyes beadványok azt a helyzetet tették, hogy a hibrideket mentesíteni kell a korábbi határidő alól-ez egy látszólag sikeres nézeteltérés, tekintettel a hibridek ötéves végrehajtására, amely képes fedezni a „jelentős” (bár még nem meghatározott) távolságot nulla kibocsátáskor mód.
A kormány szóvivője elmondta a Guardiannek, hogy jelentős pénzbeli támogatást nyújt az autóipar villamosfokú meghajtójának elősegítésére, míg Greg Archer, az Egyesült Királyság átruházási és környezeti igazgatója, a jármű piacát azzal vádolta, hogy a „teljesen pesszimista és irreális” előrejelzésekkel félelmetes.

Nézze meg itt a legjobb eladó elektromos járműveket …

járművek mentesítése

Ford, valamint az MS-RT bemutatta a Ranger Pick-up továbbfejlesztett verzióját. Az új dizájn csatlakozik a Ford Transit Custom Made és Transit Link furgonok speciálisan testreszabott MS-RT verzióihoz-valamint az Egyesült Királyságban az Egyesült Királyságban az idei nyáron kerül forgalomba.
Az MS-RT kiindulópontként használta a Ford Ranger Wildtrak zászlóshajóját. A vállalkozás ezután hozzáadott egy átalakított első lökhárítót egy új szénszálas ütköző hűtőrácskal, valamint friss ködlámpával.

A legjobb kisteherautók 2022

Pontosan ugyanazt a mesterséges szénszálas felületet használják a pick-up ajtó tükreiben, míg az első ajtók, valamint a hátsó ajtó funkciója „MS-RT” jelvények.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

Az újracsomagolt Ranger szintén tartalmaz egy agresszív, lángolt kerék íveket, szélesebb oldalsó lépéseket, valamint az új, 20 hüvelykes Oz Racing könnyűfém kerekeket. A csomagot a Common Pick-up hátsó tonnás sávjának sokkal aerodinamikusabb változata készíti el.
6

Belül a vásárlók környezeti megvilágítási rendszert, MS-RT márkájú padlószőnyegeket, új bőr kormánykereket, valamint a Ford nyolc hüvelykes Sync 3 infotainment rendszerét kapják. A Ranger fűtött üléseit szintén fekete bőr kárpitozással, valamint kontrasztos narancssárga varrással, valamint a két elülső széket hímzették az MS-RT logóval.
Az MS-RT Ranger-t a Ford Top-Spec turbófeltöltős, 2,0 literes négyhengeres dízelmotorja hajtja. Ugyanakkor, akárcsak a cég testreszabott ipari járműveinek többi része, ez nem hoz létre sokkal több energiát, mint a közös modell, a motor teljesítménye 210 lóerőnél, valamint 500 nm nyomatékon marad.
A motort 10 fokozatú automatikus sebességváltóhoz, valamint egy olyan mechanikus négykerék-meghajtású rendszerhez illesztik, amely a Ford állapotai elegendőek ahhoz, hogy 1098 kg-os hasznos teher körül vehessenek, vagy maximális súlya 3500 kg. A Ford szintén egy APP-vezérelt hangszórót használ egy opcionális extraként, amely egy szintetizált kipufogójegyet képes beilleszteni a kabinba.
Mit csinálsz a Ford Ranger MS-RT-ből? Értsük meg az alábbi megjegyzés szakaszban …

A Ford főnökei megerősítették, hogy a B-MAX MPV-t ​​a cég modelltartományából kiszivárogtatták.
A Ford Europe elnöke szerint a Ford Europe Steve Armstrong elnöke szerint a Baby MPV -t közvetetten felváltották a frissített EcoSport SUV -val. „Egy igazán erős termékváltás közepén vagyunk a fázis felett” – mondta a CAR Express a Frankfurti Autószalonon. „Most befejeztük a B-Max gyártását, és ezt most felváltotta az EcoSport.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• A legjobb MPV -k a legjobban a legjobban
„Ez a szegmens csökken, és relevánsnak kell maradnunk. Megragadtuk a lehetőséget, hogy az [EcoSport] termelést Európába hozzuk. ”
Az áthelyezés a Ford tavalyi bejelentését követi, miszerint a modelltartományok értékelése folyamatban van, és „idővel kiküszöböli a kevésbé jövedelmező autókat”, helyettesítve őket „jövedelmezőbb autókkal, például a kereszteződésekkel és a SUV-kkal”. Valószínű, hogy a nagyobb C-Max. Az MPV szintén tengelyre kerül.
A következő hónapban, az új vezérigazgató, Jim Hackett még további részleteket fogja bejelenteni arról, hogy miként fogja kidolgozni a Ford terméktechnikáját, miután májusban átvette a Ford vezérigazgatóját. Armstrong azonban megerősítette, hogy a márka első akkumulátor -elektromos járműének tervei, amelyek egy kis SUV lesznek, még mindig a pályán vannak 2020 -ra.
Szomorú vagy, ha látja a Ford B-Max pusztulását? Tudassa velünk az alábbi megjegyzésekben …

számára. A német autók és teherautók gyártói megállapodtak abban, hogy a szoftveralkalmazás -frissítést 5,3 millió dízel autókon és teherautókon keresztül problémamegoldják a szennyeződés csökkentésére. szinte egyharmaddal.
A BMW, a Volkswagen, valamint a Daimler – ez utóbbi a Mercedes szülői üzlete – szerződést kötött a német hatóságokkal az 5,3 millió autó és teherautó frissítésére az Euro5 -rel, valamint 6 dízelmotorral, amelynek szoftveralkalmazása módosítja, amely 25 -rel csökkenti a nitrogén -oxid -kibocsátást 25 -rel. 30 % -ra. A frissítésért egyetlen ügyfelet sem számítanak fel.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

Az 5,3 millió autóból 3,8 millió származik a VW -ből – ebből 2,5 milliót már a kibocsátási botrány részeként korszerűsítettek. További 900 000 Daimler járművet vesznek részt, valamint 300 000 járművet a BMW -től.
A gépjárműgyártók szintén megállapodtak abban, hogy jutalmazási rendszert hoznak létre, ahol a régebbi, szennyezőbb minták sofőrei képesek lennének járműveket kereskedni egy új, alacsony kibocsátású járműért cserébe.
• A Mercedes bejelenti 195 millió font értékű technikai javítást 3 millió járműre
A lépés megfelel a Mercedes, az Audi, a Porsche és a VW hasonló bejelentéseinek. A múlt hónapban mindkét üzleti vállalkozás kiderült, hogy az Európában kínált autók és teherautók önkéntes szoftver -alkalmazásának frissítését fogják problémát okozni a NOX -kibocsátásuk javítása érdekében a valódi világvezetés alatt. A Mercedes 195 millió font összegű műszaki javítást adott ki három millió európai autóval és teherautóra, míg az Audi, a Porsche és a VW kijelentette, hogy frissítésük 850 000 autóra és teherautóra vonatkozik a VW Group V6, valamint a V8 dízelmotorokkal.
A BMW Európában a tulajdonosok számára „2000 euró környezeti előnyt” kínál az Euro 4 vagy idősebb dízelüzemek tulajdonosai számára, akik autójukban és teherautójukban kereskednek, valamint új BMW -t vagy mini -t vásárolnak. A BMW szerint az új autóknak és teherautóknak vagy BMW -nek, vagy MINI -nek kell lennie, Euro6 motorral vagy elektromos, valamint hibrid technológiával.
• Audi, Porsche, valamint a VW probléma önkéntes utólagos felszerelése, valamint a V8 dízelüzemek
Harald Krueger, a BMW adminisztrációs igazgatóságának elnöke elmondta: “Fontos lépés volt a kielégítő [a BMW és a német hatóságok között]. Támogatjuk az erőfeszítéseket, és befektetünk a fenntartható Metropolitan Mobilites Alapba. Az Art Diesels határozottan fontos funkciót fog játszani a jövőbeli mobilitásban is. ”
Tudja meg a teljes történetet a VW -kibocsátás -dőlésről itt …

A Lexus feltárja új Range Rover Evoque riválisát a Genfi Autószalonon a jövő márciusban, a Car Express megtudta. És jövő nyárra vásárolhat egyet.
• Lexus hírek és vélemények
A szeptemberben a frankfurti show-ban bemutatott feltűnő LF-NX koncepció előnézetét megtekinti, a kompakt SUV megtartja a koncepció kiemelkedő stílusát, állítja a Lexus európai rendezője, Paul van der Burgh. “Azt találjuk, hogy manapság az ügyfelek kifejezőbbek akarnak lenni, így a koncepció sok velejáró kialakítása a kész autóban jelenik meg.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

“Láttuk a kész kialakítást, tudjuk, hogy fog kinézni, és ez határozottan szét fog állni. Miért akarna valamit, ami a szegmensben minden másnak tűnt? Ügyfeleink mindig is a tervezés és a technológia kombinációját akarták, de A formatervezés határozottan fontosabbá vált ” – mondta Van der Burgh.
Noha az eredeti LF-NX koncepciót ugyanolyan hibrid hajtáslánccal mutatták be, mint az IS300H és a GS300H (egy 2,5 literes négyhengeres motort kombinálva egy elektromos motorral, összesen 220 lóerővel), egy frissített verzió, amely egy vadonatúj, vadonatúj verzióval van felszerelve. 2,0 literes turbófeltöltős benzinmotorot mutattak be a múlt hónapban a Tokió kiállításon. Ez az egység felváltja az öregedő 2,5 literes V6-ot a jövőbeli Toyota és Lexus modellekben, és elvárja, hogy mind a hibrid, mind a 2,0 literes turbó opciót kínálják az új Compact SUV-ban.
Richard Balshaw, a Lexus UK igazgatója megerősítette, hogy a Comany “középtávú törekvései” évente mintegy 15 000–16 000 autót értékesítenek az Egyesült Királyságban. Van der Burgh azonban nem vonzana a globális értékesítési célokat.
“Globális szempontból a célunk tartós növekedés. Új piacra akarunk lépni, és már tervezzük a 2020 -ra és a 2025 -re. Nem akarjuk másolni a BMW -t, és minden bizonnyal nem üldözjük a BMW -t és a Mercedes köteteit. A hangsúlyunk az, hogy megtartsuk a Márk nagyon egyéni. “

pletykák a Lamborghini Aventador leendő „Performance” verziójáról még egy újabb üzemanyagot kaptak a márka zászlóshajójának finoman kitett tesztmúziájának új spyshotjaival.
Elölről ez az Aventador elsősorban a közös modellhez hasonlít, ám a hátulról van szó, ahol a dolgok egy kicsit érdekesebbé válnak. A prototípus hátsó kipufogó álruhával büszkélkedhet, amely erősen hasonlít a Huracan Performante korai prototípusaihoz.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

• A legfinomabb szuperautók 2017
Az Aventador kisebb testvére felrobbant pályaverziója nagy spoilerrel és iker kipufogógázokkal jött létre, amelyek a hátsó lámpák között kialakultak. Hasonlóképpen továbbra is szerepel a közönséges téglalap alakú kipufogógáz, amely 2001 -ben a Murcielago -nál debütált, amely valószínűleg hamis, hogy a szemlélőket dobja le az illatról.
11

Még nem biztos abban, hogy az Aventador Performante valóban a napvilágot látja -e. Végül is az LP750-4 SuperVeloce jól szolgált, és a Juided Up váltakozva a Common Aventador-ra, 50 lóerővel kiegészítő, a 6,5 ​​literes V12 motorból, valamint az 50 kg-os borotválkozással.
A Coupe prototípus mellett a White Aventador Spyder kiadásnak tűnik, egy fekete szén tetőfedővel, amelyet szétszerelhetünk, és beilleszthetők a csomagtartóba. Lehet, hogy jövőre láthatjuk az Aventador Performante -t, azonban a részletekért ki kell tartanunk.
Szeretne látni egy Lamborghini Aventador Performante -t? Mondja el nekünk a megjegyzésekben!

indít egy szürreális 1960-as évek stílusú hirdetések sorozatát az amerikai képregény Jerry Seinfeld webes videó sorozatának szponzorálásának részeként, a Comedians in Automobiles Get Coffee-t. A hirdetések két Acrua modellt szemléltetnek, amely a Honda luxus almárka Észak-Amerikában, Hongkongban és Kínában.
A nyolc hirdetést Barry Sonnenfeld rendezte, aki mindhárom férfit fekete filmekben és a Wild Wild West -ben rendezte, mindkettő főszereplője Will Smith. Jerry Seinfeld, a Sitcom Seinfeld sztárja, egy amerikai show, amely 1989 és 1998 között zajlott le Egy kávézó Seinfeld egyik csodálatos klasszikus autójában.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

• Lásd még sokkal félelmetes autóhirdetéseket
A show harmadik sorozatát az Acura szponzorálja, és a hirdetések sorozatát az új epizódokhoz csatolják. A hirdetésekben szereplő autók magukban foglalják a csak az USA-ban működő Acura MDX-t (valódi nylon szőnyegekkel!) És az RLX (egy újjáépített Honda legenda, amelynek egész fémes külső és minden műanyag kupatartók).
Az alábbi lejátszási listában mind a nyolc videót élvezheti.
Ne felejtse el megnézni a 2013-as legjobb autóhirdetések listáját sokkal káprázatos autóipari hirdetésekről, valamint a Jean-Claude Van Damme kiemelkedő sorozatát a Volvo Trucks hirdetésekről.

A Honda új csomagot indított a félig autonóm autós súgófunkciókból, amely szerint az első „3. szintű” autonóm vezetési rendszer, amelyet a japánok általi jogi előrelépés kap. hatóság.
Az úgynevezett érzékelő elitnek, az autós súgó technológiája egy lépéssel meghaladja a két szintű második szintű rendszert, amelyet ma széles körben eladó, ha támogatják az autonóm vezetést bizonyos körülmények között, például nehéz forgalom vagy az autópályán történő utazáskor – más rendszerek kezét igénylik a kormánykeréken –

Honda, hogy együtt dolgozzon a Yamaha -val, a KTM -vel és

Mint ilyen, a márka megverte a Tesla-t a Punch-ra azáltal, hogy először egy kormány által szankcionált 3. szintű rendszert eladó.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

A Honda érzékelő elit rendszere a márka meglévő érzékelési biztonsági technológiájára épül, de sokkal pontosabb globális helymeghatározó rendszert használ, sokkal mélyebb háromdimenziós térképeket és több olyan érzékelőt használ, amelyek az ECU-nak 360 fokos kilátást nyújtanak az autó környezetére.
A kabin speciálisan konfigurált 12,3 hüvelykes digitális mérőfürtöt és egy autós fényképezőgépet is kap, amely figyelemmel kíséri, hogy az autós továbbra is figyel-e az útra. A kormánykerék és a műszerfal új LED -es lámpákat is kap, amelyek megvilágítják az autonóm vezetési mód aktiválását.
Az új Sensing Elite rendszer sok kiváló része a kézbesítési üzemmód, amely a Honda meglévő adaptív sebességtartó automatáját és a sávtartási segédrendszereket használja, hogy az autópályán haladva teljes ellenőrzést vállaljanak az autó felett.

Teljes technológiai specifikációkat mutatnak be a harmadik generációs kicsire-beleértve az új három, valamint a négyhengeres motorcsalád minden részletét.
Már pontosan megértjük, hogy az új kicsi hogyan fog kinézni, a következő hónap LA Autószalonon való debütálása előtt, a júliusban kitett Vision Idea -nak, valamint a korábban közzétett kémfotóknak köszönhetően.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

Most azonban megvan a teljes technológiai előírása a harmadik generációs ferdehátúról. Ide tartoznak két 1,5 literes háromhengeres turbó-egy 134 lóerős benzin, 220 nm nyomatékkal a Cooper számára, valamint egy 114 lóerős dízelolaj 270 nm-rel a Cooper D. számára. A Cooper S -t, valamint a 220 lóerőre kell hangolni a John Cooper Works modellekhez.
Az összes járműnek jelentősen gyorsabbnak kell lennie, mint elődeik, míg a kicsi hatalmas hatékonysággal vonzza a hatékonyságát, és az egész könnyű, nagy szilárdságú acélok átfogó felhasználásával.
Két átvitelt kínálunk. Egy új, hatsebességes kézikönyv pontosan ugyanazt a Rev-Match Shift innovációt kapja, mint a következő BMW M3, valamint az M4 az ideális lemezekhez. Eközben az automatikus választás pontosan ugyanazt a GPS-vezérelt fogaskerék-választási rendszert használja, mint a Rolls-Royce Wraith-amely a sebességváltót a közeledő sarok vagy lejtő típus alapján készíti el.
Az utazási kényelem és a napi használhatóság növelése érdekében az adaptív lengéscsillapítókat először biztosítják. Két beállítás – a sport, valamint a kényelem, amely a kapcsoló mozdulatánál elérhető – élesebb meghajtót vagy sokkal nyugodtabb utazást kínál.
A multi-link hátsó felfüggesztést megmaradják, azonban erősen átalakították, hogy garantálják a hátsó területet, valamint egy nagyobb csomagtartót. A tonna területe szintén egyszerűbb lesz a hozzáféréshez.
A szélesebb elülső és a hátsó pályán, valamint a merevebb felfüggesztési karoknak hasonlóan a stílusos kezelést kell biztosítaniuk, míg az elektromos energiafogyasztás első alkalommal változó ellenállással rendelkezik, hogy az autók és a teherautók egyszerűbbek legyenek, és mikor is vezetnek, mint mikor is parkolás. Új aktív rotációs csillapítást vezettek be a nyomaték -kormányzás minimalizálása érdekében is – ez a legerősebb JCW -k számára hasznosnak kell lennie.
Végül, az új kicsi intelligens passzív biztonsági technológiát kap, egy sokkal erősebb utazócellával, nagyobb Crumple zónákkal, valamint hátsó részével, valamint egy új motorháztetővel, amely érzékeli az ütközést, és úgy tűnik, hogy sokkal többet vesz fel.

A hivatalos teljesítményt, valamint a gazdasági klíma statisztikákat még nem szabad kitéve – azonban a bevezetés alig két hónap elteltével még több részlet is lesz.