Autót érdemes megvenni

A Volkswagen követni fogja az I.D. Tiszta elektromos ferdehátú az I.D. Crozz SUV – És akkor a párhoz egy szalon, egy mikrobusz és még több SUV csatlakozik – jelentette ki a cég vezetője.
A német márka már elkötelezett a VW Group új MEB platformján öt autó mellett, amelyet az elektromos motorok és akkumulátorok csomagolási előnyeinek maximalizálása érdekében fejlesztettek ki. Az I.D. A Hatchback lesz az első, de a VW főnöke, Herbert Diess megerősítette, hogy a másik négy MEB autó teststílusa, amelyet márkája a következő évtized elején minden bizonnyal előállít.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• A VW Group márkák 2025 -ig 80 EV elindításához
„Az I.D. A Hatchback jól halad ” – mondta Diess. „Néhány héttel ezelőtt nemrég aláírtuk az autó külsejét és belsejét. Akkor lesz egy SUV, egy szedán, egy mikrobusz – amely a szállító autók nagyon alapvető területére is bevihet minket – és egy sokkal több SUV -t. Már van Tiguan és Tiguan XL, tehát ezt az MEB -ben is tükröznünk kell. ”
A Diess azt is elismerte, hogy a VW felfedezi az „érzelmi” autók létrehozásának lehetőségeit – egy olyan tartományt, amely magában foglalhatja a meglévő Scirocco teljes elektromos utódját, amint azt az Car Express 2017 augusztusában leírta.
• Frankfurti Autókiállítás 2017: Hírek
“Semmit sem erősítenek meg, de az érzelmi járműveket vizsgáljuk” – mondta. „Véglegesítenünk kell az autók magunkat, amely a következő öt vagy hat hónapban fog történni; Ezek olyan autók, amelyek fedezik a piac 70 % -át, amelyre törekszünk. Akkor megnézhetjük a rést.
„Van a Scirocco, amelyet még nem választottunk az utódon. És ott is van a bogár és a bogár. Azt kérdeztük magunktól, hogy tudunk-e érzelmi tiszta elektromos autókat készíteni, mert például nincs motorzaj. Úgy gondoljuk, hogy a válasz igen – tehát amint befejezzük a magukkal kapcsolatos munkánkat, megnézzük a dolgok ezen oldalát. ”
A VW a legjobb irányba halad a TS EV -kkel? Tudassa velünk gondolatait a megjegyzésekben …

, amikor titkárnő volt A Tesla, valamint az utazás nagy részében nem volt a kezével a kormánykeréknél, mivel az autók és a teherautók meghajtották magukat. Nem vagyok jogi szakértő, de elképzeltem, hogy egy webes forgalmi rendőr meglehetősen homályos képet adott volna erről. Akárhogy is, a nyitó gambitját elhagyták a nap hivatalos átiratától.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

A Szállítási Minisztérium már néhány éve eltérő vezetés alatt áll, ám ez még mindig sokféle módon van egy tisztességes hely a javításra, valamint a legfrissebb nyilatkozata az „önálló vezetés” autókról és teherautókról egy helyzetben lévő helyzet. Távolítsuk el pontosan azt, amit a DFT beszél itt, mivel ez biztos, mivel a fene nem önjáró autók.

Kihangolás nélküli vezetés, hogy az Egyesült Királyságban legális legyen az idén

A koncepció az, hogy 2021 végére az irányelvek megváltoztak, hogy lehetővé tegyék a gépjárművezetőket, akiknek autója és teherautója automatizált sávtartási rendszerrel (ALKS) van, hogy a kezüket a kormánykerékről vegyék le. Csak az autópályákon, valamint csak 37 mph-nál, az ALKS-nál az autók és teherautók irányításával a sáv jelölései között, valamint a sebesség beállítása attól függően, hogy mit érzékel az úton.

A legfrissebb dízel -selejtezési sémák bejelentése miatt a használt dízel autók ára 2016 -ban akár 26% -kal esett vissza.
Autóvásárlási összehasonlító weboldal Autway.co.uk megállapította, hogy a népszerű dízelmodellek átlagos ára az elmúlt hónapokban átlagosan 5,7 % -kal esett vissza, összehasonlítva az év elején az árakkal. Néhány ekvivalens benzinváltozat azonban ehelyett árat emelkedett, mivel a vásárlók elfordulnak a „piszkos dízelektől”.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

• Dízel -tilalom? mindent, amit tudnod kell
A dízelmodellek, például a Vauxhall Corsa átlagos ára 2 160 fontról 1 592 fontra esett vissza, míg az Audi A3 árak 11,3 százalékkal estek vissza.
A járművezetőket egyre inkább elriasztották a dízelmotorok vásárlásától, a „toxin -adókkal”, a selejtezési rendszerekkel és az új tudományos kutatásokkal, amelyek a dízel levegőminőségű benzinre gyakorolt ​​hatását vonzóbb választássá teszik.
Autway.co.uk Alex Buttle igazgatója elmagyarázta, hogy az eredmények „egyértelműen megmutatják, hogy a használt dízel autóárak csak egyirányúak – és ez lecsökken.
„Most, hogy a legtöbb nagy gyártó elindította a dízel -scrappe sémákat, nem úgy tűnik, hogy jobb lesz. A dízel autók valóban úgy néznek ki, mint a fehér elefántok. ”
A másik oldalon, és annak ellenére, hogy a „botrány” kibocsátása a Volkswagen -t az elmúlt évben felzárkóztatta, a benzinmodellek árai, beleértve a golfot és a pólót, akár 19 % -kal emelkedtek, mivel az eladók kihasználják a kedvelt piacot.
Buttle hozzátette: “Azok számára, akik pusztán olcsó ügyletek után, ez határozottan” alku vödör-bonanza “idő a használt dízelpiacon.”
Ön szerint mit tart a jövő a dízel autók számára? Kísértés lenne, ha vásárolna egyet, hogy az árak lecsökkennek? Tudassa velünk a megjegyzés szakaszban …

kap egy pillantást a jövőjébe egy új forgófajta -kiterjesztő motor feltárásával, és lehetővé tette számunkra egy rendkívül rövid meghajtót egy testreszabott Mazda 2 eV -ben, hogy megtapasztalhassuk a működésben. –
• Mazda 2 áttekintés
A kicsi egy-rotoros 330 cm3-es motor 30 lóerővel 4500 fordulat / perc sebességgel termel, és öv hajtáson keresztül képes megőrizni a 20 kW állandó elektromos teljesítményét. A forgó motorok kompakt mérete teljesen illeszkedik a fajta kiterjesztő alkalmazásokhoz, míg alacsony rezgésük, valamint nagyon kevés zajjellemzői tovább növelik azok alkalmasságát az akkumulátor díjának megőrzésére az elektromos járműveken.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

Ráadásul azáltal, hogy folyamatosan fut az ideális fordulatszámon, akkor a nagy üzemanyag- és olajhasználati problémát, amely nehézséget okozhat a forgó motorok számára, tagadják. A moduláris kereten belül a lehető legmagasabbra tervezett, a motor, az elektromos generátor, a kilenc literes üzemanyag-tároló tartály, valamint a kiegészítők mindössze 100 kg-ot értékelnek, és úgy vannak kialakítva, hogy egy elektromos autó alatt csatlakozzon, csökkentené a csomagtartó területét, vagy költséges átalakításra lenne szükség. a testhéjból.
A Mazda 2 EV rövid meghajtója, amelyet tesztágyként használnak, igazolva, hogy a rendszer békés – csak a hátsó ülésen hallhatja, hogy fut. Nem vezettük a prototípust hosszú ideig, hogy megállapítsuk, hogy a hátsó tengely mögött lógó további 100 kg -os hatást milyen típusú hatással van, a Mazda mérnökei kijelentették, hogy az elméletben a fajta kiterjesztő megduplázza a Mazda 2 eV sokféleségét. A tárolótartály kitöltött.
Ebben a korai szakaszban a Mazda a motor pontos képességeiről, valamint az időtartamról szól, mielőtt látnánk a Mazda Range-Extender EV termelési termelési képességét. Jelenleg a cégnek nem rendelkezik elektromos járművekkel a fajtájában – csak egy kis Pure EV Mazda 2S flottája, amelyet a japán kormányzati társaságok tesztelnek. Takashi Suzuki erőátviteli fejlesztési programmenedzser azonban ellenőrizte, hogy a forgás a 13 g/km -es kimenetet, akárcsak a BMW i3 fajta kiterjesztő motorját.
Érdekes módon a Mazda mérnökei kifejtették, hogy a forgó teljesítménycsomag annyira kompakt, hogy esetleg nem automatikus felhasználási felhasználással rendelkezik, ideértve a vészhelyzeti biztonsági mentés generátorként történő felhasználását is. Ezt a funkciót szem előtt tartva lehet a benzin mellett a bután vagy a propánon történő futtatáshoz.

A sportkocsi rajongói számára azonban még inkább kísérteties módon a Mazda bennfentesek is utaltak arra, hogy a forgó motor előrehaladása nem szigorúan korlátozódik a fajta kiterjesztő egységekre, valamint hogy az olaj, valamint az üzemanyag -felhasználás növelhető egy nagyobb képességű forgómotorban egy jövőbeli Mazda RX -hez. -8 utód.

Mazda megerősítette a Tokiói Autószalonon, hogy 2014 és 2016 között öt teljesen új autót épít.
Noha nincs megerősítés arról, hogy milyen modellek lesznek, várható, hogy a Mazda 2 és a Mazda 5 helyettesítéseit látják, amelyek mind a cégek új Kodo Design Language, mind a SkyActiv alváz- és a motor technológiáját tartalmazzák.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• Tokiói motoros kiállítás
Látni fogjuk az új MX-5-et is, de míg a Mazda Design Chief, Ikuo Maeda megerősítette nekünk, hogy elkészítette a formatervezést, még mindig nincs meghatározott dátum a debütáláshoz.
• Sokkal többet az új Mazda MX-5-ről
Valószínűleg 2015-ben eladásra kerül. Maeda úr azt is kiderítette, hogy a terv befejezése után látta az új Alfa Romeo Spider tervezését, amely megosztja az alapjait a Mazdával, és az MX-5 mellett épül. Az egyetlen megjegyzése az volt, hogy a pár „nagyon különbözött”.
Mint már korábban jósoltuk, a negyedik új Mazda-modell valószínűleg egy kis Mazda 2 alapú Crossover jelöléssel rendelkezik, amely CX-3-nak szól.
• Mazda, hogy elindítsa a Nissan Juke riválisát
Ami az ötödik Mazda modellt illeti, a vezetõket nem vonzzák a típusára, de amikor megkérdezik annak lehetőségét, hogy ez egy sportkupe legyen az RX-8 helyett, a Mazda K + F Takahisa Sori ügyvezető tisztviselője csak azt fogja kommentálni, hogy „míg személyesen ő személyesen ő személy szerint. szívesen látnánk egy ilyen autót, a vállalati tok nehéz ”
A Mazda a Mazda 3 hibrid -et is mutatott a Tokiói show -nál. A Mazda 2,0 literes benzin SkyActiv benzinmotorjának a CVT sebességváltóhoz, az akkumulátorcsomaghoz és a Toyota hibrid technológiához való illesztésével, amely jelenleg csak a japán piacra szánt.
• Mazda 3 áttekintés

Az új BMW 2-es sorozatú aktív turner teljesen kifogástalanul kémkedett, végül kitéve az első BMW-t, amelyet a legújabb mini által használt elsőkerék-meghajtású UKL1 platformon fejlesztettek ki.
• BMW 2 sorozat
Ez az első megerősítésünk, hogy az új, gyakorlati kialakítás a 2-es sorozat felállásának része lesz, és ezt a járművet 225i jelvényt használják. Arra számítunk, hogy a 2at használja a motorokat a mini felállásból, így ezt a 225i-t a Cooper S. 2,0 literes turbó hajthatja végre. A tartományban is alacsonyabb.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

A stílus nem távolította el az eredeti macskát, valamint a macskákon kívüli macskákat, amelyek mindkettő megtekintették ezt a modellt, ám ez egy kicsit magasabbnak és hosszabbnak is tűnik. A króm rács, valamint az extravagáns szárnytükrök egyaránt tompították.
Arra számítunk, hogy látni fogjuk az új BMW 2-es sorozatú aktív tourer-t, amelyet a márciusban a Genfi Show-n mutatnak be, valamint 2014 második felében az Egyesült Királyságban eladónak kell lennie. várhatóan bevezet egy hétüléses verziót 2015-ben.
Az alapvető jármű fej-fejbe kerül, mint például a Mercedes B-osztály, amelyet maga 2014-ben frissít.

BMW megerősítette az M3-at, valamint az M4 sorozatot, a legújabb forró, kompakt végrehajtó szalon új négykerék-meghajtású verzióival, valamint kupé.
A júliusi gyártás során az új BMW M3 Verseny XDrive, valamint a BMW M4 verseny XDRIVE Designs ára 77 015 GBP, valamint 78 315 font, további 2200 font a hátsó meghajtású modellek tetején, mind az autók, mind a teherautók jelölésével, mindkettővel, mind az autók, mind a teherautók jelölésével, mindkettő A BMW első alkalommal úgy döntött, hogy négykerék-meghajtású rendszerrel felszereli a Mercedes-AMG C 63 riválisait.

Új BMW M4 verseny 2021 Review

Mind az autók, mind a teherautók iker-turbófeltöltéssel ellátott, 3,0 literes, egyenes hat motorból készülnek, amelyek 503 lóerő, valamint 650 nm nyomatékot használnak, amelyet nyolc sebességű automatikus sebességváltóval küldnek az XDRIVE rendszerbe.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

Ami a teljesítményt illeti, az XDrive rendszer extra súlyát a kiegészítő tapadás egyensúlyba hozza-mind az autók, mind a teherautók 3,5 másodpercig tartanak, hogy 62 mph-t érjenek el a leállástól, ami 0,4 másodperccel gyorsabb, mint a hátsókerék-meghajtó társaik hivatalos időpontjai, mint a hivatalos idők. – A maximális sebesség digitálisan 155 mph -ra korlátozódik.
A BMW kijelenti, hogy az XDrive rendszer pontosan ugyanazzal a hátsó torzított nyomaték-eloszlással büszkélkedhet, mint a nagyobb M5 versenyben, a Super Saloonban felfedezett felépítés.
17

Mindkettő a BMW aktív M differenciáljával van felszerelve, amely a nyomaték teljesen változó eloszlását biztosítja a hátsó kerekek között. Az átadási helyzetben lévő többlemezű tengelykapcsoló teljes variabilitást biztosít az elülső és a hátsó tengelyek között is. A kezelési rendszer azt jelenti, hogy a csúszás beadását, valamint a kerék sebessége az elülső és a hátsó tengely közötti különbségeket zökkenőmentesen kezelik, valamint a BMW állításai szerint a vontatás kezelési kezelési beavatkozása nélkül.
A német márka átalakította mindkét autó első felfüggesztését, az XDRIVE variációk új dupla zsákmányos tavaszi első tengelyt kaptak, testreszabott geometriával. A kormányzási arányt szintén módosították, hogy illeszkedjenek az új hajtóműhöz.
Mind az autók, mind a teherautók alapértelmezett 4WD-es beállításra, azonban a sofőr választhat egy 4WD Sport módot, amelynek magasabb szintű nyomatéka van a hátsó tengelyre, vagy teljesen kiveheti az első tengelyt a tiszta hátsókerék-meghajtáshoz, a stabilitási kezelés kezelésével. –
A 10 fokozatú, állítható tapadásgátló rendszert, valamint az M Drift Analyzer programot a hátsókerék-meghajtású autók és teherautókból hozják.
További kiegészítések az M3-hoz, valamint az M4 felálláshoz; A következő BMW M4 kabrió idén később debütál, míg a BMW szintén ellenőrizte, hogy az M3 turné -ingatlan -változata fejlesztés alatt áll -e.

Kattintson ide közvetlenül a Standard BMW M3 verseny legelső meghajtójához …

A BMW X1 2014 -ben kisebb arcmaszkot kapott, és az autó debütált a 2014 -es Detroit Motor Show -n. Külső módosítások és növelt belső berendezések.
Kívülről az egyetlen nyilvánvaló változás magában foglalja a sokkal híresebb alacsonyabb levegő -bevitelt és új akcentusokat az első lökhárítón. A nappali futófények most már alapkivitelben szerepelnek az X1-en, valamint egy új, 17 hüvelykes ötvözet-kerék kialakítás is elérhető.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

• BMW X1 Review
A legfrissebb internet-alapú szolgáltatásokat szintén hozzáadják az X1-hez. Ha műholdas navigációval és a BMW ConnectedDrive -vel vásárolnak, az X1 tulajdonosok okostelefonokhoz letölthető alkalmazások segítségével képesek lesznek csatlakoztatni az autót az internethez.
A motor opciói változatlanok maradnak egy dízelmotorral és egy benzinmotorral, mindkettő változó mértékben. A 2,0 literes dízel hajtómű 118 lóerő és 218 lóerő között mozog, míg az egyetlen benzinváltozat 184 lóerővel rendelkezik.
A következő év tavaszától elérhető, a frissített SUV-nak ugyanazt az árat kell tartalmaznia, mint a kimenő modellt, kezdve a 25 755 GBP-től, és 35 100 fontra emelkedve a tartomány-topping X1 M sportmodellnél.

a Lotus kibővítette az Evora GT430, más néven a legerősebb és leggyorsabban útközpontú produkciós Lotus-t. Az új modell – a GT430 sport – ellentétben azzal, amit a név hinne, állítólag könnyebben élhet napi szinten, mint a hagyományos autó.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

A keményebb GT430 modell 112 500 fontba kerül (egy vadonatúj 493 lóerő Porsche 911 GT3 fölé helyezve), és 3,5 literes feltöltött V6-mal büszkélkedhet, 430 lóerővel. Ennek eredményeként az igényelt 0-60 km / h sebesség 3,7 másodperc, a legnagyobb sebesség pedig 190 mph. A jó hír az, hogy a sportnak ugyanolyan gyors 0-60 mph-es és magasabb 196 mph sebessége van, azonban a Lotus néhány fontos változtatást hajtott végre a karosszériaban, és ennek eredményeként az árat 104 500 fontra csökkentette.
• A legjobb Trackday Automobiles 2017
A GT430 szénhosszú testpanelekkel rendelkezik, amelyeket úgy alakítottak ki, hogy agresszív, ragadós megjelenést hozzanak létre, beleértve az elülső nagy levegő nyílásokat, a szén-szálú első elosztót és a jelentős szén hátsó szárnyát. Miközben a sport megtartja a stílus nagy részét, 10 kg -ot veszít (1,289 kg -ra esik le), mivel az első elosztó, a hátsó szárny és az első lökhárító rangsora eltávolítja.
8
Az adsclose erről a hirdetésről

Ezen aerodinamikai elemek eltávolítása azt jelenti, hogy a GT430 -ban 190 km / h sebességgel rendelkezésre álló legfeljebb 250 kg -os erőforrás 60 % -kal 100 kg -ra csökken a GT430 Sportban.
Annak érdekében, hogy még könnyebbé tegye a teljesítmény -fókuszált lótuszos élést, a jövő év januárjától automatikus opció lesz elérhető a GT430 -hoz. A sebességváltót a kormánykerékhez felszerelt evezők végzik, és szerény bónuszként az automatikus autók 10 nm -es nyomaték növekedésével járnak. 0-60 mph idővel azonban 0,1 másodperces csökkenés lesz.
Választana egy GT430 -at egy 911 GT3 -on? Tudassa velünk az alábbi megjegyzésekben …

A Liverpool vezetője megsértette a nyilvántartást a vezetői engedély leginkább pontszámának felszámolására.
A DVLA által kiadott adatok szerint a férfi, még mindig az utakon, 45 pontot halmozott fel az előző 42 -es rekordot.
A pontok mindegyike azért volt, mert nem tették közzé a sofőr személyazonosságát vagy 2012. október és 2013. június között a gyorshajtást.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

A Toting UP rendszer alatt a járművezetőket általában betiltják, ha hároméves időszak alatt elérik a 12 pontot, ám számtalan járművezető jóval meghaladja a küszöböt, és még mindig engedélyezve van a kormány mögött.
A második legmagasabb sofőr egy Warringtonból származó srác volt, aki 36 pontot szerzett, miután 2012 februárjában kevesebb, mint két hét alatt biztosítási fedezet nélkül fogtak el.
A licenc jóváhagyásának legjellemzőbb oka volt a tulajdonos személyazonosságának, a gyorshajtásnak, valamint a nem biztosított vezetésnek a nem nyújtása.
És a Guy nagyobb valószínűséggel hajtja végre a jogszabályokat mindössze három női sofőrrel a 20 legjobb licencpontos tulajdonosban. Az egyik Hull -i női autós 31 pontot ért el, miután két hónap alatt nyolcszor gyorshajtást kaptak.
Az Advanced Motorists Institute (IAM) az információs kérés rugalmasságával fedezte fel a statisztikákat.
Az IAM vezérigazgatója, Simon Finest kijelentette, hogy garantáltan többet fognak tenni a tavaly szeptemberi kinyilatkoztatás után, hogy egy személy autósnak 42 pontja van, és még mindig vezet.
Azt mondta: „Hihetetlenül, most van valaki, aki 45 ponttal vezet. A DVLA -nak gyorsan általánosnak kell lennie rendszereiknek, valamint a bíróságokkal való működő kapcsolatoknak annak biztosítása érdekében, hogy a 12 pont teljes alapelve, valamint az út mentén tartózkodjon.
“Bármely tipp, amelyet egyes járművezetők büntetlenül tudnak felgyorsítani, és aztán tiltásból is beszélhetnek, megkérdőjelezik a végrehajtás teljes megközelítését.”